Calle de la Plaza con jardineras

Imagen de finales de la década de los 90 de la calle de la Plaza aún con sus jardineras. Algunos edificios de la imagen, se han transformado en otros nuevos.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Calle de la Plaza

Cogiendo el autobús en la calle de la Plaza en la década de los 80

Imagen del autobús Pegaso 5064B Comet, con matricula M-4520-FS y dado de alta el 30 de diciembre de 1983, en la calle de la Plaza. Al fondo a la izquierda se puede preciar la Plaza de España.

Se trata de la Circular Roja, ya que está en dirección a la calle Móstoles, y además compartía parada en la Plaza con la Línea 1. En su lateral podemos ver un anuncio de la tienda de ropa Avacarri, que se ubicaba en la calle Portugal y tenía "todo para el bebe, trajes de comunión y cadete". Por curiosidad, para ir a esta tienda en ese mismo autobús, la parada más próxima era la calle Andorra nº 5 (a cinco paradas de la Plaza de España).

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Cogiendo el bus en la calle de la Plaza

Barrio de La Fuente (1975-90's)

El barrio de La Fuente se ubica al sur del casco urbano de Fuenlabrada y se encuentra delimitado por el Parque Olivar, la M-506, la calle Arados y calle de Extremadura. Las primeras referencias históricas las encontramos en el siglo XIX, cuando el día 11 de noviembre de 1820, el Ayuntamiento de Fuenlabrada autoriza las obras del cementerio municipal "tras la ermita de Santa Ana" ya que el párroco observó que venían pocos aires desde la ermita a la Iglesia de San Esteban. Por lo tanto, en esta época ya existía la ermita de Santa Ana y que dio nombre a la zona como Mesa de Santa Ana. Numerosas subastas de tierras así lo atestiguan, así como en planos antiguos y en la actualidad se conserva la calle Santa Ana y la nueva parroquia de Santa Ana. El barrio toma su nombre de la fuente Labrada que se ubicó en la calle de la Fuente, y las calles del barrio tiene relación con el agua.

Otro de los elementos más antiguos del barrio es sin duda los olivares centenarios que conforman el Parque Olivar (inaugurado en 1994), de los que en 1944 se dividía en 20 parcelas con propietarios diferentes.

En 1975, Rios Claros construye la urbanización Orinoco en la calle Santa Ana. Destaca sus seis bloques de 9 alturas, que sumado a la elevación del terreno, ofrece unas buenas vistas del centro de la ciudad. Más tarde, en 1977, se realizará las viviendas de la calle de las Eras.

El 1 de octubre de 1992, se aprobó por mayoría absoluta en el Plano Municipal el Plan Parcial de La Fuente, y que dio como resultado nuevas viviendas y urbanizaciones en el barrio. Entre ellas destaco la urbanización Las Tres Torres, de la Sociedad Cooperativa La Nueva Avanzada II y que fue construida en 1998, probablemente las más altas de Fuenlabrada con 14 pisos de altura (contando el ático). Con este Plan también llegaron los chalets del entorno de la calle Fuentesaúco en 1997-99, y las ocho urbanizaciones del entorno de las calles de la Noria y Fuendetodos. Se sumó una nueva zona verde en 1996 con el Parque de la Fuente, popularmente conocido como Parque del Braguero. Más tarde llegaría el parque lineal que transcurre entre las Tres Torres y la M-506. 

Hay que reseñar el edificio Atenea II, construido por Mercland Europea en 1995-98, y que destaca por sus adornos blancos. Se ubica en el entorno de El Ferial, y tiene un edificio gemelo en Getafe, el Atenea I.

Respecto a centros educativos, el más antiguo es el CEIP Cervantes. Primero ubicado en la calle Santa Ana, después pasó al actual edificio en 1982. Después llegaría el CEIP Ramón y Cajal (1984), M.B. Cossío (1987), el IES Fuenlabrada VI o actual Dolores Ibárruri (1990), el IES Fuenlabrada V o actual Joaquín Araújo (1992) y el nuevo traslado del Virgen de la Vega (1998).

Por último comentar, que es en este barrio, donde cada septiembre se ubica la mayor parte de los actos de las Fiestas Patronales: el Recinto Ferial, encierros y Plaza de Toros, los conciertos de La Aldehuela o el Festival de Títeres en el Parque de la Fuente, se hace notar en los días programados.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Barrio de La Fuente

Así era Fuenlabrada en 1921

 A continuación os invito a emprender un nuevo viaje al pasado de Fuenlabrada. Concretamente a los años 20 del siglo XX, cuyas fechas data la imagen aérea a gran calidad que acompaña al artículo.

Comenzamos en la zona izquierda de la imagen, vemos el barranco del Pobre y de la Fuente, en lo que actualmente sería la calle Extremadura y Comunidad de Madrid. Respecto a los caminos, vemos que el primero es la carretera de Moraleja y hace un giro brusco para sortear la línea ferrea a través del paso a nivel de La Casilla (también se ve su camino y actual calle). A la derecha, el comienzo de la actual calle Extremadura haciendo curva con su travesía (se aprecia una era de trilla circular). En la parte de abajo vemos el Matadero Municipal, en el camino que lleva a Parla, cuya situación hacía que los desechos se tirasen al barranco. 

A la derecha vemos una explanada circular, sería una era de trillar y actualmente sería la calle Humanes con calle Honda. Justo al lado hay otra explanada, donde se ubica el Hospitalillo y actual Casa de la Cultura. En la parte de abajo vemos la zona de la calle del Lobo y los caminos de Pinto y Getafe. Pasando la calle del Peligro (hoy Mártires de Fuenlabrada), llegamos a la Plaza Matute, lugar donde se situó la Casa Cuartel de la Guardia Civil. 

Seguimos subiendo por la calle de la Fuente y llegamos a la Iglesia de San Esteban Protomártir. Nada que ver como la conocemos hoy en día, ya que tenía distinto chapitel, un reloj, y una fachada decorada con cenefas de escayola. La Guerra Civil hizo que cambiara su aspecto. A la derecha de la Iglesia y limitando con el campo, se ubica la Fábrica de Harinas 'Malassagne-Dufayet'.

En el entorno de la Plaza de España, me llama la atención un edificio que hace esquina con dos plantas, y se ven algunos vecinos paseando. A la izquierda de la Plaza estaría la Casa Señorial de los Andrade Vargas y un poco más arriba se aprecia la arboleda de la Fuente de los Cuatro Caños. Una zona que no es como la conocemos hoy en día con la Colonia de Regiones Devastadas sino con las viviendas tradicionales del pueblo. 

Más arriba vemos una explanada, la actual Plaza de Poniente, y si seguimos, llegamos al paseo de la estación ferroviaria cuyo entorno estaba repleto de eras pero no se aprecia aún. A la derecha de la estación vemos un paso a nivel, que actualmente es el comienzo de la calle Francia y que siguió el trazado del camino. A su derecha otro camino, el de Móstoles con la antigua ermita de Belén sin su campanario.

Hacia abajo echamos en falta la Casa Cuartel o actualmente 8 de marzo, ya que fue construido durante la II República en 1934. La Plaza del Tesillo se aprecia cuadrangular y sin edificación, y hacia abajo vemos varios corralones, destacando el último siendo de Pichorronco. Por último, respecto a los caminos, se aprecia muy bien la carretera de Leganés, como se une con la antigua calle de Madrid (actual calle de la Paz) y la vereda de la Pollina con el arroyo de la Presa (actual calle Miguel de Unamuno).

Para terminar, vemos un edificio cuadrangular aislado en el campo. Es el primer transformador eléctrico de Fuenlabrada y sería la actual calle de los Castillejos.

 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Fuenlabrada en los años 20

La calle Portugal en 1989

Imagen de la calle Portugal en el año 1989. Se puede ver diferentes locales comerciales en la manzana situada entre la calle Italia y Grecia. Al fondo, los edificios blancos, forman la Urbanización Sombras Blancas y que fue construida en 1980-81. Destaca en primer plano, el centro comercial.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Calle Portugal en 1989

AUTOR de la imagen: Luis Ruiz

Historia de Pryconsa en Fuenlabrada (1975-85)

Los bloques de viviendas de Pryconsa destaca por tener una especie de celosía blanca en la fachada o bien,por el uso de viviendas prefabricadas con fachadas de hormigón. A continuación y cronológicamente, detallo las promociones de esta constructora en Fuenlabrada:

La constructora Pryconsa comienza a construir en Fuenlabrada en 1975. Tras obtener licencia en 1973, la filial COIVISA, construye los bloques de viviendas de hormigón rosa de la calle Móstoles con calle Austria formando la urbanización Parque Nuevo. Las obras se alargaron hasta 1982. 

En 1973, concretamente el 12 de junio, obtiene licencia para construir en el barrio de La Avanzada. Estos bloques de viviendas serán construidos entre los años 1976 y 1977, formando las plazas de Bogotá, Nicaragua, Guatemala y en la calle de la Habana se sitúa la Galería Comercial Pryconsa.

El 19 de julio de 1973, la constructora obtiene licencia para construir en el entorno de la avenida de Europa. Construye en la calle Islas Británicas (1976-77), en la avda. Europa (1978) y en la calle Francia frente al bulevar (1980).

Entre 1978 y 1983, construye la urbanización Fuenlabrada III en la avenida de Portugal y que abarca 27 bloques de viviendas.

El 12 de junio de 1973, también obtiene licencia para construir en el barrio de La Serna. Aquí construye las urbanizaciones IV y avda. de las Provincias. En cuanto al primero, fue construido entre 1980 y 1984 en el entorno de la calle Santoña y Plaza de Santander. Destaca por ser viviendas prefabricadas (similar a la urbanización Parque Nuevo). En cuanto a la urbanización Avda. de las Provincias, se ubica en la calle Villalón y contiene algunas VPO.

En 1982, construye la urbanización VII o Residencial Suecia en la calle Suecia. 

Por último, entre 1980-85, construye algunos bloques en El Molino tras obtener licencia el 3 de diciembre de 1973.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Pryconsa en Fuenlabrada

La Galeria Comercial Francia en 1989

Imagen de la galería comercial Francia en 1989. Se puede observar los edificios de Pryconsa de la calle Francia, y la urbanización Parque Granada.

El kiosko de la ONCE sigue en su sitio 32 años después, y el cartel de 'Gimnasio' en amarillo aún se conserva.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Galeria Comercial Francia en 1989

AUTOR de la imagen: Luis Ruiz

Construcción de Metrosur en La Pollina

Imagen de la construcción del Metrosur entre las estaciones de Parque de los Estados y Arroyo Culebro (Getafe), en la zona de La Pollina hacia el año 2001. Al fondo se puede ver el edificio Residencial Venezuela, construido por Zosma entre 1993-94 y en la confluencia de las calles Venezuela y Cuzco con la avenida de la Hispanidad.

La técnica de soterramiento en esta zona fue a cielo abierto, excavando una zanja. Después se realiza la base y se escuda con la bóveda. Los trabajos finalizan enterrando de nuevo la estructura.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Construcción del Metro en Fuenlabrada

Barrio de El Arroyo (1975-80)

El barrio de El Arroyo se ubica al sur del casco urbano de Fuenlabrada. No hay un límite específico pero en este artículo me centraré en la zona delimitada por la carretera M-506, calle de Luis Sauquillo, calle Extremadura y calle de los Arados. En su contexto histórico, tenía un destacado arroyo que actualmente está canalizado bajo tierra en la calle Comunidad de Madrid, sería el arroyo de los Pobos (transcrito mal históricamente como el de los Pobres) cuyo nombre era la zona donde se ubica actualmente la Universidad Rey Juan Carlos. Además, esta zona servía de entrada al pueblo desde Valdeserrano y el importante camino de Fuenlabrada a Torrejón de la Calzada (hoy calle de los Arados).

En el Catastro de 1944, nos reseña dos topónimos en este barrio. El de los Gallineros, en referencia a un camino que iba a Humanes desde la actual calle de Madrid (hoy son los primeros números de calle Extremadura) y el de Barranco del Pobre, siendo el resto de la zona a tratar del barrio. Las dos parcelas más grandes pertenecían a L. Sauquillo y M. Fernández y estarían en el entorno de la Plaza Aldehuela, dedicadas al cultivo de cereal. No obstante y a destacar, se podía encontrar pastos municipales y eras de trillar más cercanas al pueblo.

En 1970, en esta zona había una granja (en desuso en la calle Bañuelo) y un establo (en el Parque Roncalli). Hacia 1975, llegarían los primeros edificios al barrio de El Arroyo. Fueron construidos por Sala / Gabyco en las Plazas de Valdeserrano y Aldehuela. En ese año, comenzaba a construirse los pisos de Roncalli y los de Farisa en la Plaza de Valdehondillo. Cabe mencionar las promociones de Tecnihogar, Nepalia y Construcciones Sierra en el entorno de la calle Panaderas, la de los Hermanos Blanco en la calle Gazaperas (1979) y Solcasa en el Paseo Higueral (1983).

En 1980 ya se encontraba todos los edificios de la época construidos. En cambio, las comunicaciones todavía era escasas. Se urbaniza en condiciones la avenida Andrés García Quijada, el que fuese arquitecto municipal y en la que hoy es calle de la Comunidad de Madrid. También se mejora la calle Extremadura y las Plazas, dando nombre a topónimos del sur de Fuenlabrada: Aldehuela, Valdeserrano, Valdehondillo o de Alúa (este topónimo al norte, pegado a Móstoles). En las últimas décadas se ha construido nuevas urbanizaciones al sur de El Arroyo, y en el entorno de la calle Luis Sauquillo.

En el mes de febrero de 1982, se aprobó la plaza del Arroyo con un presupuesto de 4,8 millones de pesetas. En este mes, ya estaba ejecutado el parque Roncalli . Estos espacios verdes sería las primeras actuaciones previas al Plan de Remodelación del barrio de El Arroyo.

En cuanto a los colegios, en 1978 se construye el CEIP Antonio Machado, en 1981 el Aula III y en 1988 el CEIP Federico García Lorca (hoy Manuela Malasaña). Sobre sanidad, en 1983 se inauguraría por fin el Centro de Especialidades, ya que tuvo muchas reivindicaciones vecinales. Al barrio se sumó el C.S. Panaderas en 1993.

Por último, destacar que la galería comercial se construye en 1984 y que durante algunos años estuvo conviviendo con un pub en forma de autobús de dos pisos londinense. En 1986 se construye un centro de cristianos evangélicos, y del que posteriormente será la parroquia de Ntra. Sra. de Fátima y en 1990, la Biblioteca de El Arroyo. Desde marzo de 1993, el mercadillo se realiza cada miércoles en la calle Extremadura.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Barrio de El Arroyo

Barrio de San Andrés (1971-78)

El barrio o barriada de San Andrés se ubica al noroeste del Casco Antiguo de Fuenlabrada, y limita con la vía de ferrocarril, la calle Málaga, de Leganés y de Pelayos. En este lugar, se ubicó la desaparecida ermita de San Gregorio (mencionada en las Relaciones Topográficas de Felipe II en 1576), y que según la leyenda, hubo una aparición mariana alrededor de la citada ermita. A pesar de su destrucción en el siglo XIX, el lugar se siguió llamando San Gregorio y aparece referenciado en numerosas subastas de tierras.

Como no podía ser de otra manera, en el Catastro de 1944 aparece esta zona referenciada como el lugar de San Gregorio y destaco las dos parcelas más extensas de esta zona: una de F. y A. Navarro y otra de J. Escolar. Reseñar que esta zona se dedicaba principalmente al cereal y en la parte sur (hoy el entorno de la calle Humilladero) había numerosas Eras de Trillar (influenciado por estar en las afueras del pueblo).

En la década de los 60, comienza a construirse los primeros pisos en el entorno de las carreteras que conectaba Fuenlabrada con otras poblaciones. En 1965, los Hermanos Andrés construyeron 160 viviendas en la calle San José en el barrio de Belén. Consiguieron más licencias, y en 1971 construyen el barrio de San Andrés. Este barrio destaca por ser bloques de cuatro alturas, ordenado y con espacios ajardinados; algo no habitual en las licencias masivas de los próximos años.

Más tarde, en 1977, construyen 300 viviendas en 12 bloques a lo largo de las calles Villalba y Húmera. Esta vez, algunos de siete plantas y con ascensor.

Hasta inicios de los años 80, existía un paso a nivel en la calle Pozuelo. Será antes de 1983 cuando se construya el paso subterráneo que conocemos actualmente. La principal zona verde del barrio es el Huerto del Cura, municipalizado y abierto al público en 1987. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Barrio de los Hnos. Andrés

Barrio de La Avanzada (1973-76)

El barrio de La Avanzada de Fuenlabrada se ubica en el norte del casco urbano y limita con el término municipal de Leganés. Los primeros datos los tenemos en los mapas topográficos, indicando el camino de Madrid (actual calle Leganés) y el camino viejo de Leganés o de los Walones (en referencia a la Guardia Valona acantonada en Leganés) y que sería actualmente la calle México.

Respecto a su superficie, se encuentra entre dos barrancos: el barranco de La Serna, y el del Puerco (hoy avenida de la Hispanidad). Es por ello, que en referencia a tierras catastrales, les ubican en la zona llamada Segunda Rotura. Además, en este lugar también se encuentra la Tarazada de Fuenlabrada, diferenciando con la de Leganés. Las grandes porciones de tierras de este barrio en 1944 pertenecían a C. Verde, L. Pérez y B. Montero; y la gran mayoría se dedicaba a cultivo de cereal.

Las primeras edificaciones datan de 1973 y que fueron construidas por Rivas y Tecnihogar. Más tarde, en 1976, llegaría las urbanizaciones de Pryconsa en el extremo Este del barrio. En estos años, apenas el barrio contaba con servicios esenciales, y sólo tenía el acceso a la carretera de Leganés por la avenida. Hacia 1979 dejaba de depender de la carretera, y se urbaniza la calle Callao, teniendo un nuevo acceso al centro de la ciudad.

El primer centro educativo es el Colegio Los Andes, en su segunda ubicación se situó sobre el mercado de Pryconsa. En 1980 se construye el Colegio Giner de los Ríos, y en 1983 ya tendría los dos campos de fútbol de tierra. La gran mayoría de niños y niñas del barrio, acuden a este centro educativo.

En 1983, casi una década después de los primeras viviendas, llegaría por fin las mejoras en materia de transporte. En ese año se inaugura el apeadero de La Serna, que se conecta con el barrio a través de una pasarela en la carretera de Leganés. Además, el barrio tendría tres paradas de las dos primeras líneas de la Empresa Municipal de Transportes, las circulares verde y roja, realizando el trayecto que se realiza actualmente dentro del barrio. En 1990 se realizaría un paseo con jardines en el límite con Leganés, actual Bosquesur.

El barrio de La Avanzada de Fuenlabrada se ubica en el norte del casco urbano y limita con el término municipal de Leganés. Los primeros datos los tenemos en los mapas topográficos, indicando el camino de Madrid (actual calle Leganés) y el camino viejo de Leganés o de los Walones (en referencia a la Guardia Valona acantonada en Leganés) y que sería actualmente la calle México.

Respecto a su superficie, se encuentra entre dos barrancos: el barranco de La Serna, y el del Puerco (hoy avenida de la Hispanidad). Es por ello, que en referencia a tierras catastrales, les ubican en la zona llamada Segunda Rotura. Además, en este lugar también se encuentra la Tarazada de Fuenlabrada, diferenciando con la de Leganés. Las grandes porciones de tierras de este barrio en 1944 pertenecían a C. Verde, L. Pérez y B. Montero; y la gran mayoría se dedicaba a cultivo de cereal.

Las primeras edificaciones datan de 1973 y que fueron construidas por Rivas y Tecnihogar. Más tarde, en 1976, llegaría las urbanizaciones de Pryconsa en el extremo Este del barrio. En estos años, apenas el barrio contaba con servicios esenciales, y sólo tenía el acceso a la carretera de Leganés por la avenida. Hacia 1979 dejaba de depender de la carretera, y se urbaniza la calle Callao, teniendo un nuevo acceso al centro de la ciudad.

En 1980 se construye el Colegio Giner de los Ríos, y en 1983 ya tendría los dos campos de fútbol de tierra. La gran mayoría de niños y niñas del barrio, acuden a este centro educativo.

En 1983, casi una década después de los primeras viviendas, llegaría por fin las mejoras en materia de transporte. En ese año se inaugura el apeadero de La Serna, que se conecta con el barrio a través de una pasarela en la carretera de Leganés. Además, el barrio tendría tres paradas de las dos primeras líneas de la Empresa Municipal de Transportes, las circulares verde y roja, realizando el trayecto que se realiza actualmente dentro del barrio. En 1990 se realizaría un paseo con jardines en el límite con Leganés, actual Bosquesur.

En junio de 1988, este barrio a través de la Asociación de Vecinos, obtuvo el Record Guinness del cocido madrileño más agrande del mundo y que actualmente se conserva la olla.

Por último, destacar que en 1989 se construye el IES Atenea y en 1994 el IES Fuenlabrada IV, posteriormente Jose Luis López Aranguren. Actualmente, las instalaciones del Atena forma parte del Aranguren.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Barrio de La Avanzada

Historia del Polideportivo Abierto Fermín Cacho

El complejo deportivo de la carretera de Pinto, se inicia en 1974 con el proyecto de Carlos Benito Pérez. Durante la transición española, en 1976, la segunda fase será de Alberto Muñiz Sánchez.

En 1977, el primer Ayuntamiento democrático decide paralizar las obras ya que se niega a abonar nuevas facturas para realizar la pista de atletismo, que finalmente fue la tercera pista de ocho calles en tartan que se construyó en España, y disponiendo de vestuario, servicios, cerramiento y campo de entrenamiento. Todo ello presupuesto en 46 millones de pesetas.

Finalmente, en octubre de 1978, el Consejo Superior de Deportes accede a financiar la mitad de presupuesto, terminando las obras y inaugurándose en 1979. A partir de 1981 se realizó diferentes campeonatos de Atletismo. 

En la siguiente imagen de 1981, se puede ver el Polideportivo Abierto y las Piscinas Municipales de Fuenlabrada, de la que por cierto, se ve bastante bien las piscinas infantiles y la olímpica.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Polideportivo Abierto en 1981

La calle Leganés a finales de los 80

Imagen de la calle de Leganés a finales de los 80. Podemos observar que la Policía Nacional tiene la calle cortada. A la derecha se ve el CEIP Rosalía de Castro (1986) y el comienzo de la calle de Cuba. Al medio, los edificios del barrio de La Avanzada, y a la izquierda, los bloques de viviendas de DISAVI (1985). Lo más destacable es la ausencia de arbolado y el bulevar.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Calle de Leganés a finales de los 80

AUTOR de la imagen: Juan Carlos Díaz

La calle Portugal en 1989

Imagen de la calle Portugal en 1989. Se puede observar el edificio de Tecnihogar / Tecnilar construido entre 1985 y 1988, dando esquina con la calle de Italia, y en el que se ubicaba un concesionario de FIAT. 

A la izquierda, vemos las pistas de fútbol del antiguo CEIP Félix Rodriguez de la Fuente, y que fue absorbido por el IES Dionisio Aguado. El Centro Comercial, del arquitecto Guitiérrez de Cabiades, fue construido en 1986. 

En general podemos observar el arbolado aún pequeño, aunque la imagen se tomó en febrero. Lo más llamativo, son los coches de finales de los 80 y como apenas ha cambiado esta zona.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Calle Portugal en 1989

AUTOR de la imagen: Luis Ruiz