28 de febrero de 2021

Día de Andalucía en 1988

Imagen de la festividad del 28 de febrero, Día de Andalucía, por parte de la Casa Regional de Fuenlabrada. En 1988, vivían en Fuenlabrada alrededor de 30.000 andaluces y la Casa Regional de Andalucía de Fuenlabrada junto al Ayuntamiento, celebraron diferentes actuaciones folclóricas en el bulevar de la calle Francia. El lugar no fue aleatorio ya que en 1986 se inauguró en ese lugar un busto de Blas Infante, contando además con la presencia de la su hija, María de los Ángeles Infante. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | 1988


  Fuente de este artículo:
» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada

27 de febrero de 2021

Plan de Remodelación de El Arroyo (1982)

El barrio de El Arroyo comienza a edificarse a mediados de la década de los 70, no obstante la mejora de su urbanización no llegaría hasta inicios de los 80, concretamente cuando se construye diferentes fases entre las actuales calle Extremadura y Comunidad de Madrid.

En el mes de febrero de 1982, se aprobó la plaza del Arroyo con un presupuesto de 4,8 millones de pesetas. En este mes, ya estaba ejecutado el parque Roncalli . Estos espacios verdes sería las primeras actuaciones previas al Plan de Remodelación del barrio de El Arroyo. 

También en esta fecha se inicia el actual Centro de Especialidades El Arroyo tras sendas peticiones al Ministerio de Sanidad, por aquel entonces con las competencias sanitarias a nivel local y con un presupuesto de 266,3 millones de pesetas. Los terrenos municipales fueron cedidos en entre la calle Higueral y la avda. del Arquitecto Garcia Quijada (actual calle Comunidad de Madrid).

En el pleno del 30 de abril de 1982 se aprobó por unanimidad tres convenios con las promotoras Tecnihogar, Nepalia y Construcciones Sierra cuyo objetivo era costear las obras de ejecución de la calle Panaderas, en la medida que les correspondía, teniendo en cuentas las edificaciones que estaban llevando en este zona. Paralelamente se estaba preparando el Plan de Remodelación del barrio. En la imagen que acompaña este artículo se puede ver la calle Panaderas con el aspecto antes de su mejora. En la izquierda se puede ver el CEIP Aula III (construido en 1980), y a la derecha, el hueco donde en unos años más adelante se construyó el ambulatorio de Panaderas. Al fondo, los edificios de Tecnihogar y Nepalia, recién construidos. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Calle Panaderas en 1982

En abril del 82 también se aprueba las mejoras de las vías de penetración de Fuenlabrada de la calle Móstoles, Leganés y Humanes. En este sentido, El Arroyo mejorará la circulación, cuyas obras de la carretera de Humanes se proyectó 70,5 millones de pesetas en un plazo de 3 meses.

En agosto de ese año, se da a conocer el Plan de Remodelación de El Arroyo. El barrio, como otros de Fuenlabrada en esta época, contaba con una elevada densidad de viviendas al margen de toda norma legal, sin infraestructura adecuada de calles, jardines, sin alcantarillado, problemas de agua, e incluso de luz. Estos problemas fueron por parte de las primeras constructoras: Sala y Farisa.

A continuación redacto las mejoras y después añado una imagen de 1980 con las zonas coloreadas según obras de las promotoras para facilitar la compresión.

De este modo, la adjudicación se llevó a cabo de esa manera: pavimentación de los aparcamientos, enlosetado de acera, alumbrado y árboles en Paseo Valmoral lo hizo Villagra; la pavimentación de la plaza de aparcamientos del Paseo Valmoraz con calle Valmoral, construcción del paseo peatonal, farolas,y árboles, se encargaría la promotora Toledo (actualmente estas obras son inexistentes); ampliación y capa de rodadura en calle A, construcción, enlosetado  de aceras y pavimentación del aparcamiento entre calle A y Luis Sauquillo las hizo Solcasa; la pavimentación del aparcamiento de la calle Luis Saquillo entre calles A y B, red de alumbrado del paseo, árboles... sería de Asla Centro; la ampliación de la calle B, ordenamiento de la parcela de la Galería Comercial y salida de Valmoral a Luis Sauquillo las hizo Antonino Blazquez; 36 plazas de aparcamiento en el lateral izquierdo de la calle Valmoraz y paseo peatonal de los bloques realizados por la promotora Tecton; por último, el ensanche de Panaderas y su remodelación las hizo Tecnihogar, Sierra y Nepalia. El Ayuntamiento de Fuenlabrada remodeló el alumbrado de la plaza de Valdehondillo.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Gráfico de Memorias de Fuenlabrada sobre la adjudicación de la urbanización de las calles por parte de las promotoras sobre imagen de 1980

  Fuente de este artículo:
» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)

23 de febrero de 2021

El 23-F en Fuenlabrada

El 23 de febrero de 1981, los españoles así como los fuenlabreños, contuvieron la respiración. La reciente restauración de la democracia estaba en juego. La coincidencia quiso que Fuenlabrada fuese también protagonista en este evento histórico.

Aquel día, seis conductores llegaron a Fuenlabrada para recoger los autobuses que se habían comprado para el golpe, en una nave industrial de la ciudad, con el fin de trasladar las fuerzas hasta el Congreso de los Diputados.

A media tarde, tras el asalto al Congreso de los Diputados, el alcalde Manuel de la Rocha y miembros del gobierno municipal se constituyen en pleno permanente para el seguimiento de los acontecimientos, y hacen expresa su repulsa al intento golpista y su apoyo a los parlamentarios reunidos. El Ayuntamiento hizo un plan, incluido el de evacuación, se planteó llamar  a la Policía Municipal para que vigilase las entradas y salidas de la ciudad, e informara de las anomalías o si venían tanques. También se contactó con el comandante de la Guardia Civil de Fuenlabrada y se pronunció diciendo que hasta ese momento era de estar acuartelados. El alcalde, además, mandó a seis policías municipales a custodiar el Ayuntamiento de Fuenlabrada.

Entre tanto, De la Rocha contactó con otros alcaldes de alrededor y estuvieron de acuerdo en que no habiendo triunfado el golpe ni en Madrid ni en Barcelona, era preciso mantener la calma y permanecer atentos al prometido mensaje del rey Juan Carlos a los españoles. Mientras, la policía municipal patrulla la ciudad para conocer si se está produciendo alguna concentración de vecinos o si desde los cuarteles en municipios próximos parten fuerzas militares para ocupar la ciudad.

El golpe no ha tenido suficiente seguimiento entre las fuerzas armadas y el rey Juan Carlos I desempeña el necesario papel de desactivación, inclinando del lado de la democracia a los indecisos y haciendo rectificar a la mayor parte de los implicados. 

A las 20:20 horas del día 24, la corporación municipal se reúne en pleno extraordinario en el colegio San Esteban para condenar los hechos acaecidos en las horas anteriores. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Vista de Fuenlabrada en 1980

21 de febrero de 2021

Plan de Remodelación de El Molino (1982-84)

En noviembre de 1982, la Corporación Municipal de Fuenlabrada informó de las gestiones para adecuar el barrio de El Molino según las normas urbanísticas, y para ello, fue exigido a las promotoras de viviendas que operaron en esta zona que cumpliesen con sus obligaciones urbanísticas que legalmente les correspondía al concederles la licencias de construcción. 

Además, las normas exigían a estas empresas la cesión de terrenos para equipamientos públicos como colegios, parques, etc. y obras de urbanización general como calles, plazas y zonas abiertas. Los gobiernos democráticos de Fuenlabrada tuvieron problemas a la hora de resolver estas cuestiones ya que en determinados casos, las promotoras ya habían desaparecido y otras se mostraron reacias a cumplir sus obligaciones. 

El Ayuntamiento suscribió convenios en los que exigía a las promotoras las obras de urbanización por un valor equivalente a 50.000 pesetas por vivienda o local comercial. De este modo, el Plan de Remodelación de El Molino se presupuestó con más de 200 millones de pesetas. 

Entre las empresas promotoras que se les exigió se encontraban Gabyco, Propasa, Llorca y Menéndez, Farisa, Gabaisa, Progricomsa, Villagra, Azteca y Zapata, Peña Gómez, San Valentín, Aurelio San Román, Ramcor, Lomas Mariano, Rafael Alvarez y Carvajal. 

El proyecto de remodelación fue realizado por el ingeniero D. Antonio Reyes en el que recogió las obras de abastecimiento de agua, alcantarillado (red aguas pluviales, sumideros, red de colectores), 22.651 metros cuadrados de pavimentación (con presupuesto de 145 millones de pesetas) y alumbrado público. 

De este modo, la adjudicación se llevó a cabo de esa manera: las calles Grecia, Suiza y parte de la avda. de las Naciones las hizo Hermanos San Valentín y Peña Gómez; la calle Italia la hizo San Román Carbajo y Rafael Alvarez; por último, la urbanización perimetral de la Plaza del Molino la hizo Peña Gómez y Ramcor (El Molino-2).

En 1983 además, sabemos que Lomas Mariano, S.A., con 44 millones de pesetas, hará las calles de Turquía, Mónaco, parte de la avda. de las Naciones y desdoblamiento de la calle Francia, terminando así el Plan de Remodelación de El Molino antes del verano de 1984. Esta promotora, además de realizar la urbanización Las Lomas (edificios característicos marrones con franjas gruesas blancas, generalmente con calefacción central), también proyectó el Centro Comercial de 10.000 metros cuadrados en la calle Portugal. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Imagen de la calle Italia en 1983, mostrando las obras de urbanización de la calle y que fueron realizadas por los promotores San Román Carbajo y Rafael Alvarez. 


La plaza denominada El Molino (actualmente al lado del Centro de Mayores) contó con un presupuesto de 24,5 millones de pesetas pero para llevarlo a cabo fue necesario contar con unos terrenos de propiedad privada allí existentes, y que cuya compra negoció el Ayuntamiento con los propietarios. No obstante no estuvieron dispuestos a venderlos y en el pleno de julio de 1982 se aprobó por unanimidad la expropiación forzosa por utilidad pública. Una vez solucionado estos problemas, las obras fueron sacadas a concurso.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Plaza de El Molino en 1982

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Gráfico de Memorias de Fuenlabrada sobre la adjudicación de la urbanización de las calles por parte de las promotoras sobre imagen de 1980

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19 de febrero de 2021

Recreación de las antiguas paradas de la EMT de Fuenlabrada

Recreación que he realizado de las antiguas señales de las paradas de la EMT de Fuenlabrada a partir de fotografías y testimonios de los vecinos. 

Aún muchos vecinos las recordarán en las calles de la ciudad. Estuvieron en servicio desde 1983 hasta los primeros años de los noventa, cuando se retiraron. Se almacenaron en el antiguo Matadero de Fuenlabrada, que era espacio municipal, y por lo visto se perdieron con su demolición. 

Desconozco si queda alguna preservada. En la recreación he añadido la Circular Roja o L-3 tal como es hoy en día, con sus paradas más destacadas. Es decir, actualizada a nuestro tiempo. Para la Circular Verde, la C sobre el escudo municipal era verde.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

17 de febrero de 2021

Entierro de la Sardina en 1984

Imagen del entierro de la sardina de 1984, cruzando la Plaza de los Cuatro Caños. Al fondo se puede observar algunas casas antiguas y que han ido desapareciendo con el paso de los años. Aquel miércoles de ceniza, el entierro de la sardina salió a las cinco y media de la tarde desde Los Arcos y recorrido por las calles del casco antiguo. Además, contó con limonada en el patio de Los Arcos. 

En la rotonda de la plaza se observa un árbol, y que en la década los 90 se colocó una farola con una rotonda más pequeña, para facilitar los encierros de las fiestas que eran tipo levantino con una suelta de reses por las calles del centro y recorrido cercado. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | 1984

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7 de febrero de 2021

La calle de la Plaza en 1990

Imagen de la fuenlabreña calle de la Plaza, aún con tráfico de vehículos y pocas semanas antes de ser semipeatonal. En 1990, el mismo año de la imagen, se aprueba el Plan Especial de Reforma Interior (P.E.R.I.) cuyo objetivo es mejorar el centro de la ciudad. Su primera actuación será la peatonalización parcial de la calle de la Plaza, siendo finalizada antes de navidad de ese mismo año, con una inversión de más de 62 millones de pesetas. 

La calle de la Plaza semipeatonal tuvo farolas de estilo fernandino, con tres faroles modelo palacio en cada una de ellas. También las jardineras de 5,50 por 2,50 metros, con una veintena de árboles, un centenar de arbustos y quinientas flores. 

Esta peatonalización desplazó definitivamente el mercadillo que se instalaba los festivos al aparcamiento de la estación de Fuenlabrada (posteriormente con las obras de Metrosur se desplazará nuevamente al aparcamiento del Parque de la Solidaridad, y finalmente a Loranca).

(Pincha en la imagen para ampliarla) | La Plaza en 1990


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» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)

6 de febrero de 2021

Cruzando la avenida Francisco Javier Sauquillo en 1987

Imagen de 1987 en la que se puede ver un policía ayudando a mejorar la seguridad de los estudiantes del CEIP Lope de Vega de Fuenlabrada.

En su publicación, aparece en un artículo de una nueva campaña de educación vial a estudiantes del ciclo superior de E.G.B. y que se puso en marcha en enero de 1988, con el objetivo de mejorar el conocimiento de los jóvenes como usuarios de las vías públicas, proporcionando la información necesaria para desarrollar hábitos de comportamiento adecuados y que redunden en una mayor seguridad de todos los actores en el tráfico viario.

Lo único que ha cambiado ha sido la evolución de la ciudad pero los consejos siguen siendo los mismos: no sorprender a conductores, mirar antes de cruzar, ir por pasos de peatones, respetar semáforos, cuidado de niños pequeños,...

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Cruzando la avenida en 1987

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5 de febrero de 2021

Sobre del CEIP Francisco de Goya en 1983

Porfi Mendez nos envía la siguiente fotografía, de sus chicos en el barrio Arco Iris. El terreno amplio lo ocupa hoy el CEIP Francisco de Goya. La imagen, que data de 1983, también se puede ver los pisos de la calle Austria y los que están alrededor de la calle Móstoles, casi con esquina a las avenidas de España y Europa.


(Pincha en la imagen para ampliarla) | 1983

AUTORA de la imagen: Porfi Mendez