Calle de la Plaza en Fiestas Patronales en los años 80

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En la siguiente fotografía puede verse el lugar donde antiguamente se instalaban los puestos de la feria durante las Fiestas Patronales, en plena calle de la Plaza. Sin duda, era la vía principal de la Fuenlabrada de entonces, mucho más concurrida que en la actualidad. 

En la imagen se aprecia una calle abierta al tráfico, por la que podían circular todo tipo de vehículos, muy distinta a la calle de la Plaza peatonal de hoy. Antes, el pavimento estaba lleno de color y vida, reflejo del ambiente de aquellos años. La fotografía está tomada a la altura del número 7 de la calle de la Plaza, un punto que muchos vecinos reconocerán al instante.

Escudos de Fuenlabrada

El escudo de Fuenlabrada es el símbolo más representativo de la ciudad de Fuenlabrada. Al igual que con la bandera existe un escudo logotipado para su uso común en los rótulos institucionales.

Fue aprobado en 2006 sustituyendo al antiguo escudo heráldico, dado que este había caído en completo desuso.

Se emplea en los actos de alto protocolo, tiene su origen en el escudo heráldico anterior y está dividido en tres cuarteles; dos superiores y uno inferior. En el primer cuartel aparece la fuente que da origen al nombre de la ciudad; en el segundo un castillo, como signo de pertenencia al Reino de Castilla bajo el que fue fundada la ciudad. En el cuartel inferior aparecen 11 franjas que representan campos de labranza, como símbolo del pasado agrícola de la ciudad. Sobre estas franjas se añadió un nuevo elemento: una rama de olivo, icono que representa que Fuenlabrada es una ciudad de Paz y Convivencia.

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En la imagen observamos el primer escudo que tuvo Fuenlabrada recientemente, se aprecia los campos de labranza con la ciudad al fondo.

Ya en el segundo escudo se vuelve logotipado y sin rasgos y aún aparece los campos de labranza con la ciudad.

Y el escudo tercero, y el actual, se elimina la ciudad y se deja solo los campos de labranza pero aún mantiene la fuente y el castillo. Este escudo se ve en la bandera de Fuenlabrada colocada en el Ayuntamiento de Fuenlabrada.

Parque Agrario de Fuenlabrada

Muchos quizá no lo sepáis, pero en Fuenlabrada se encuentra el primer Parque Agrario de la Comunidad de Madrid. Los fuenlabreños sabemos desde hace generaciones que nuestra economía se ha sustentado, en gran medida, en la agricultura y en los huertos, una seña de identidad del municipio. 

Tal es la importancia del cultivo que en Mercamadrid se nos conoce como el huerto de Madrid, un reconocimiento al trabajo constante del campo y a la calidad de nuestros productos. 

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El producto estrella, que próximamente contará con Denominación de Origen, es la acelga de Fuenlabrada. La localidad produce alrededor de 15.000 kilos de acelgas al día, destinados en su mayoría al consumo dentro de la región. Esta denominación permitirá mejorar su comercialización y servirá como una importante proyección para Fuenlabrada. Actualmente existen unas 80 hectáreas dedicadas a este cultivo, trabajadas por cerca de 70 agricultores locales, que recolectan entre los meses de abril y diciembre. Se trata de una variedad autóctona, de gran calidad, cuyo corte se realiza a mano, cuidando que la penca quede intacta. Este método tradicional permite conocer mejor la estructura de la planta desde la mata y garantiza un producto excelente. 

Además de acelgas, en el Parque Agrario también se cultivan tomates, coliflores, pepinos, patatas, cebollas, entre otros productos, tanto para el consumo propio como para su comercialización. 

En la fotografía se puede apreciar la localización del Parque Agrario de Fuenlabrada, un espacio que representa el pasado, el presente y el futuro agrícola de la ciudad.

  Bibliografía de este artículo:

» Parque Agrario de Fuenlabrada

Mapa de Fuenlabrada en 1875

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Este plano data del año 1875. Si nos fijamos con atención, podemos reconocer en él numerosos caminos que aún hoy conservan ese mismo nombre o que han terminado dando nombre a barrios y zonas de Fuenlabrada. 

Aparecen trazados históricos como el Camino (o Vereda) de Parla, Miraflor, el del Bañuelo, La Mula, Valdeserrano o el camino a Torrejón, vías que formaron parte del entramado rural del municipio y que, con el paso del tiempo, se integraron en el desarrollo urbano de la ciudad. 

Este plano no solo nos muestra cómo era Fuenlabrada a finales del siglo XIX, sino que también ayuda a entender el origen de muchos nombres que seguimos utilizando hoy y la evolución del territorio desde sus antiguos caminos agrícolas hasta la ciudad actual.

Mapa de Fuenlabrada en 1982

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Este mapa de 1982 muestra con claridad hasta dónde había llegado la expansión urbanística en aquel momento. Municipios como Móstoles, Alcorcón, Leganés o Getafe aparecen ya consolidados, con un crecimiento más ordenado, mientras que Fuenlabrada se encontraba aún en pleno proceso de desarrollo, de forma más acelerada y desordenada. 

En el plano puede apreciarse el detalle de los edificios esqueléticos de Nuevo Versalles, unas estructuras inacabadas que marcaron aquella etapa y que finalmente fueron derribadas el 24 de junio de 1993. 

Además, en ese momento todavía no existía la carretera M-506, por lo que el trazado urbano quedaba prácticamente en medio del pueblo, condicionando su crecimiento y su organización. 

Este mapa es un fiel reflejo de una Fuenlabrada en construcción, en plena transformación hacia la ciudad que conocemos hoy.

Expansión de Fuenlabrada y COPLACO

Sin duda una Memoria que tenemos los fuenlabreños es el crecimiento de población que tuvo nuestro pueblo y paso a ser una ciudad. Nadie creía en 1968 lo que iba a ocurrir durante los siguientes años. Esto es, nuestro crecimiento.

En 1964 se crea la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Área Metropolitana de Madrid (COPLACO) cuya función queda el planeamiento urbanístico de los municipios de este área. Este y otros planes sucesivos pueden ser considerados un éxito ya que trasladan parte de la congestión de Madrid a municipios próximos.

En los años sesenta los municipios de la primera corona metropolitana (Getafe, Leganés, Alcorcón) se contagian de la fuerza expansiva del del sector de la construcción en Madrid y su periferia. Por su parte Fuenlabrada, Móstoles y Parla son municipios de la segunda corona que reciben la segunda oleada migratoria hacia Madrid y que tienen un crecimiento espectacular a partir de 1973-74.

Getafe, Leganés, Alcorcón, Móstoles y Parla contaban con un Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), Fuenlabrada por su parte hasta los 90 no tendría el suyo propio. Ya podéis imaginaros como se traduce esto.

Los propietarios de las tierras, la mayoría son del pueblo, venden sus tierras (que no eran pocas). Crece el número de industrias, empresas y viviendas. A la par se conceden licencias de edificación sobre suelo rústico en gran escala sin garantía alguna respecto a estructura, dotaciones y servicios. Esto atrae a constructores sin escrúpulos a la búsqueda de suelo barato sobre el que operar a su antojo y la corporación municipal concede miles de licencias de construcción atendiendo a intereses de esos constructores.

(Pincha en la imagen para ampliarla) Fuenlabrada en 1975

Se construían edificios en medio del campo dejando espacio, por que el terreno alejado del centro de los pueblos son más baratos. Solo se construyen viviendas, nada de: servicios, zonas verdes, colegios, hospitales, calles pavimentadas, alumbrado, agua, transporte... Esto dará confusión a la reivindicación de los nuevos vecinos por sus servicios.

Durante un tiempo, los recién llegados les llaman robagatos, queriendo dar a entender de forma un tanto articular que los de fuera han tenido a quedarse con la riqueza de los nuevos empleos y a provocar un alza de los precios.

El Cobo Calleja nace en 1968 y el Alcalde Fernandez Ocaña autoriza la construcción de las 2 primeras naves. Desde comienzos de la siguiente década el promotor ponferradino Manuel Cobo Calleja comienza a instalar aquí naves para pequeñas y medianas empresas. Este constructor se aprovecha de la inexistencia de normas urbanísticas municipales para construir más volumen del declarado, en realidad puede hacer lo que le de la gana incluido el nombre de las calles.

  Bibliografía de este artículo:
» José Luis Rodríguez Jiménez, Gloria Gómez-Escalonilla: "Fuenlabrada Siglo XX: De un pueblo a una gran ciudad"; Edita: Ayuntamiento de Fuenlabrada; ISBN: 978-84-691-5266-9; Depósito Legal: M-37212-2008

Lugares de los polvorines en Fuenlabrada durante la Guerra Civil

Fuenlabrada tenía durante la contienda al menos tres depósitos de munición (su cercanía a la capital y la linea férrea Madrid - Lisboa hizo que el pueblo fuera un lugar estratégico). Lo único grave destacable sobre estos polvorines fue la explosión accidental el 14 de diciembre de 1937 por el disparo de un soldado, único fallecido, de un depósito de munición en un salón de la calle de la Plaza e hizo demoler varias viviendas alrededor. Como las casas eran bajas y la Iglesia predominaba en pueblo, la onda afectó al templo parroquial. 

La explosión pilló a muchos fuenlabreños en la escuela, en la matanza, en el campo... y eso hizo que no hubiese víctimas. Buena parte de los vecinos salieron corriendo al campo a buscar refugio entre los olivos y barrancos creyendo que era artillería de aviación. Lo sorprendente de estos depósitos no quedaron instalados alrededor del pueblo sino en pleno centro de Fuenlabrada. El primero (y el que estalló) en la calle de la Plaza en un salón de baile, el segundo en la Plaza de España en otro salón de baile y el tercero en la ermita de Belén.

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Lugares de los primeros polvorines en Fuenlabrada durante la Guerra Civil,
sobre una vista aérea de 1966

Tras el accidente del depósito de la calle de la Plaza, los depósitos fueron trasladados con el objetivo de mejorar la seguridad en el pueblo, a la ermita del Calvario (final de la calle Constitución, la ermita actual esta situada en la calle del Paular), a la casa de Sauquillo y a una casa de Fregacedos (actual barrio de Loranca).