Calle Constitución en 1980

Imagen de la calle Constitución en 1980. Vemos el cartel de un automercado donde en la actualidad sigue existiendo un comercio dedicado a supermercado. 

Si nos fijamos bien, vemos los coches subiendo dirección a la iglesia, ya que la calle todavía era de doble dirección, aunque lo más llamativo es la calle despejada de coche aparcados.

Al fondo vemos el edificio de Asepeyo con sus letras. Es el tramo anterior del cruce con la avenida de Francisco Javier Sauquillo.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Plaza de la Fuente de los Cuatro Caños en 1980

Imagen de la Plaza de la Fuente de los Cuatro Caños en 1980, y realizada desde la entrada de la calle de las Navas.

Al fondo vemos algunos edificios antes de su remodelación y apertura hacia la calle de El Ferial.En el centro y a modo de rotonda, vemos un gran abeto. Hoy en día es el conducto de ventilación para el Metrosur.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle de Extremadura en 1980

Imagen de la calle Extremadura en 1980. Esta calle se ampliaría entre las dos naves que vemos en primer lugar, hasta la glorieta con la calle Constitución en el P.I. El Palomo, y sobre el barranco de la Fuente.

A la izquierda vemos la fachada de la Iglesia de San Esteban Protomártir, y a su izquierda, los bloques de viviendas de la calle del Lavadero (1973) y de Torrejón (1974) respectivamente.

Será en ese gran terreno que vemos entre la primera nave de la izquierda con la fachada blanca cuando en 1988 se urbaniza para ubicar el Recinto Ferial.

El fotógrafo se ubica en la curva de la calle Extremadura hacia la calle de Pinto, antes de su ampliación. Entre estas dos calles se ubica la actual travesía de Extremadura, recordando su antigua denominación.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Glorieta de Miraflores en 1980

Imagen de la Glorieta de Miraflores en 1980. En un primer plano veos la plazoleta con algunos árboles alineados y a su alrededor los bloques construidos entre 1966 y 1973.

A la izquierda vemos el kiosko de la Sole y en el medio un buzón que a día de hoy sigue en el mismo lugar.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle de la Paz en 1980

Imagen de la calle de la Paz en 1980. Anteriormente se denominaba calle de Madrid hasta entrada la democracia se cambió por la Paz.

Podemos ver que la construcción de la ampliación del por aquel entonces Ayuntamiento de Fuenlabrada en la parte trasera. Seguidamente, las construcciones continuaban de casitas bajas y blancas, desde la esquina de Paca la Esquila (c/v calle Maximino Pérez) hasta la zona de la arroyada del Tesillo.

Enfrente vemos un letrero de una marca conocida de refrescos con el epígrafe Alimentación Prados. 

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle Luis Sauquillo en 1980

Imagen de la calle de Luis Sauquillo en 1980. A la derecha, detrás de un rebaño de ovejas, vemos el comienzo de la calle Extremadura y el bloque que hace esquina en construcción. Al borde derecho, vemos parte del bloque de la calle Panaderas 2.

Al otro lado de la aún carretera de Humanes, vemos varios edificios industriales destacando el primero, FERRALCA y construido en 1976.

Lo más destacable de la fotografía vemos la ausencia de amplias aceras por que se ejecutó el Plan de Remodelación de El Arroyo en 1982, para la mejora de la urbanización de los bloques.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

La estación de Fuenlabrada en los años 90

Imagen de la estación ferroviaria de Fuenlabrada en la década de los años 90. Aún no se ve el nuevo Ayuntamiento, cuyas obras empezaron hacia 1995-96. 

A la derecha vemos una unidad de Cercanías, sustituyendo a la serie 440 desde 1989 y reforzando una nueva marca de identidad del servicio ferroviario de corta distancia. 

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Autor desconocido.

Calle Santa Gema en 1973

Imagen de Fuenlabrada desde la calle Santa Gema en 1973. A la izquierda destaca la iglesia de San Esteban Protomártir. 

En el centro vemos un primer conjunto de bloques de la calle de la Fuente, construidos en 1968, y la derecha la Glorieta de Miraflores, construida entre los años 1966 y 1973. 

El camino donde se sitúa el fotógrafo se denominaba senda de Santa Ana, y salía desde el final de la calle Humanes hasta el camino de Parla, hacia el actual Parque Olivar, en forma diagonal. Hoy en día esa zona es una urbanización abierta entre las calles de Santa Gema, Carranque, Extremadura y la Fuente, promociones de la segunda mitad de los años 90.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle del Plata en 1980

Imagen de la calle del Plata en 1980. Vemos la urbanización Parque Residencial Fuenlabrada II que construyó CHASA (Construcciones Hispano-Argentina S.A.) entre las actuales avenidas de los Estados y Francisco Javier Sauquillo.

Será en esta época en la que se termine de construir con los bloques más cercanos a la calle del Plata, como vemos en construcción en la parte de la derecha.

En un primer plano vemos como cruza la avenida de Francisco Javier Sauquillo, anterior 18 de julio. En el bloque de la izquierda vemos un cartel con una notaría.  

En el centro de la imagen se aprecia la Escuela Infantil Valle de Ordesa, construida en 1977. Atrás, un bloque de LOMASA, dando a la glorieta del Parque de los Estados.

Por último, reseñar los carteles de la promoción y del piso piloto, además de las farolas negras con focos blancos.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Fuenlabrada como campo de instrucción militar en 1862

Interesante documento de 1862 donde nos da una descripción de Fuenlabrada para prácticas de instrucción militar.

Nos comenta que hay 595 vecinos (alrededor de 1190 habitantes) y que está situado en terreno llano. Consta de 490 casas y 3 posadas con un total de 140 pesebres, pero con pocas habitaciones y escasas comodidades.

El alojamiento es de 300 infantes y 90 caballos, llegando a un máximo de 600 y 120 respectivamente. Hay una fuente pública y 70 pozos. Para un posible transporte, sería necesario 120 caballerizas de carga, 200 de tiro y 90 carros.

Por último reseña que dista a Madrid de 18 kilómetros, y que es malo en invierno, ya que el camino atraviesa varios arroyos, siendo el Culebro el principal.

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  Bibliografía de este artículo:

» Archivo Cartográfico de Estudios Geográficos del Centro Geográfico del Ejército; Signatura: C.64-N.7

Calle de la Fuente en 1980

Imagen de la calle de la Fuente en 1980. Al fondo, en lo alto de la calle, destaca la Iglesia de San Esteban Protomártir.

A la izquierda vemos un primer bloque de la VPO Obra Sind. Hogar realizado en 1968 con un cartel de peluquería de señoras Juani. Más adelante, el Matadero municipal.

A la derecha la glorieta de Miraflores, urbanización de VPO y construida por Pilotos Reunidos entre 1968 y 1973.

Por ultimo reseño que el árbol que se ve en la izquierda, aún sigue ahí 44 años después y siendo tan alto como el bloque que le acompaña.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle de Parla en 1980

Imagen de la calle de Parla en 1980. A la derecha vemos la plazoleta ajardinada que había entre la calle Parla y la de Humanes. Justo atrás nuestra se ubica la calle Honda.

Enfrente vemos un primer edificio siendo la urbanización Arboleda y construida en 1976 haciendo esquina con la calle Griñón.

Más al fondo vemos la urbanización Orinoco que la constructora RIOS CLAROS construyó en la actual calle Santa Ana en 1975. Destaca un camino delante de esta urbanización en lo que actualmente es el CEIP Cervantes, construido en 1982. Es por ello que no lo vemos en esta imagen.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle de la Arena en 1980

Imagen de la calle de la Arena de Fuenlabrada en 1980. Ha cambiado muy poco respecto en la actualidad, aunque vemos algunos edificios inexistentes.

A la izquierda, el mítico restaurante-bar Gregorio y un poco más adelante se ve Los Arcos.

A la derecha, vemos la fila de aparcamiento tal cual está hoy en día. Vemos también una señal de advertencia zona escolar, ya que Los Arcos estaba en uso como centro educativo.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Los servicios en el centro en 1980

A comienzos de los 80, en una ciudad expandiéndose, poco a poco se creaban nuevos servicios en la ciudad. De esta manera se dividía en el casco antiguo:

En la Plaza de España se situaba el Ayuntamiento, enfrente una concejalía, una centralita telefónica, uno de los primeros estancos y una parada de taxis.

Los servicios como Hacienda y Juzgados, se ubicaron en la calle de la Plata (en CHASA II) y en la calle Getafe respectivamente. Entre medias, y en el terreno del futuro CEIP Lope de Vega, se ubicó el Recinto Ferial de las fiestas patronales.

Respecto a la seguridad, la Guardia Civil en la calle Francia, y la Policía Municipal con bomberos en la calle Honda. La Policía Nacional llegaría hacia 1985 en el antiguo Piso Piloto de CHASA I, en la calle de los Ángeles. 

El traslado de la Guardia Civil a un piso de SACONIA, dejó libre la Casa-cuartel para la creación de un centro de Mayores, popularmente conocido como Hogar del Pensionista. Hacia la gasolinera habría otra parada de Taxis.

La estación de Fuenlabrada se ubica donde siempre. El apeadero de La Serna llega en 1983.

En educación, destacaba el colegio Ferrer i Guardia y un centro educativo de compensatoria en Los Arcos. Había otros centros más pequeños privados, y otros en construcción a lo largo de la ciudad.

La sanidad se resumía en consultorios médicos, destacando el de la calle Pinto y el de la calle Málaga. 

Por último, había mayoritariamente comercios pequeños y medianos. Destacaba algunas galerías comerciales como 18 de Julio (en avenida 18 de julio y actual Francisco Javier Sauquillo), Galería Comercial El Pinar, Fuenlabrada (en calle Leganés), El Arroyo, El Naranjo, Pryconsa en La Avanzada,.. etc. El mercadillo se realizaba en la calle Alcázar de Toledo (actual Miguel de Unamuno).

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Plaza de España en 1980

Histórica imagen de la Plaza de España de Fuenlabrada en 1980. Al fondo vemos el campanario de la Iglesia de San Esteban Protomártir, cuya rehabilitación se hizo en el año 2000.

En la izquierda inferior vemos dos coches aparcados con dos reseñas de publicidad: Peña Flamenca Bandurria de Leganés y cafetería Calayonga. En el medio, varios coches aparcados, destacando dos ambulancias en el centro, frente a Almacenes Buenos Aires.

A la derecha vemos parte de la explanada de la propia plaza, con un quiosco en el que apreciamos la marca de helados Royne.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle de Móstoles en 1980

Imagen de la calle de Móstoles en 1980, a la altura del barrio de Arco Iris o muy próxima a la plaza de Escandinavia. El gran terreno entre la carretera y los edificios, hoy en día es el IES Gaspar Melchor de Jovellanos, construido en 1982.

A la izquierda, vemos una hilera en de edificios (algunos en construcción) de la calle de Valladolid. En el medio, y sobre un cartel, vemos parte de la urbanización Lorea 2, con su característico cartel en la azotea.

A la derecha, tres bloques terminando de construirse de la urbanización Torrecastilla-1, en la calle Soria. La vista también nos permite distinguir parte de la urbanización El Camino II, construido por SALA en 1978.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1