Aunque al principio contó con la oposición de parte de los alcaldes del sur de Madrid, poco a poco sumaron apoyos y en enero del 2000 se adjudica las obras de 12 tramos con un importe de 164.000 millones de pesetas.
Algunos datos clave de esta obra (la más importante en Europa en décadas) y que benefició a los vecinos de Fuenlabrada: Unas 30 nuevas estaciones, 47 kilómetros construidos, servicio a más de 1 millón de habitantes, la única linea que no recorre la capital y nuevos 30 trenes.
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