Calle de Móstoles en 1980

Imagen de la calle de Móstoles en 1980. A la izquierda vemos la gasolinera, que en su origen en 1967, se ubicaba en las afueras de la localidad. Detrás vemos la urbanización Residencial Santa Ana, con su ladrillo amarillento, y construido en 1973.

En la calle vemos diferentes tipos de coches, hoy en día declarados clásicos y considerados auténticas joyas del motor por su antigüedad. Al fondo, una camioneta de Martín, azulada, viene hacia nuestra dirección. Detrás de ella, el barrio de Belén.

A la derecha, se situaría la entrada hacia la calle del Humilladero, y rodeado de edificios de los años 70.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Avenida de Francisco Javier Sauquillo en 1980

Imagen de la avenida de Francisco Javier Sauquillo en 1980. A la izquierda vemos el bloque en construcción del número 28 de la citada avenida, sería uno de los últimos que construyó CHASA (Construcciones Hispano-Argentina S.A.) de su segunda fase del Parque Residencial Fuenlabrada entre 1976 y 1980.

Al fondo, vemos otros bloques de la urbanización y en la parte de la derecha, destaca algunos bloques del Parque Residencial La Atalaya, construido por TORRE DE VALENCIA S.A. a partir de 1974.

El terreno que se ve más próximo a la derecha, lugar que fue utilizado durante unos años como Recinto Ferial en las Fiestas Patronales, es donde se ubica el CEIP Lope de Vega, construido entre 1982 y 1984.

Como vemos, la avenida por aquel entonces era de doble sentido y no había sitio de estacionamiento. Sería en los próximos años, cuando aumente la población de las urbanizaciones y se decide ponerlo de un sentido único y construir plazas de aparcamiento.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

La estación de Fuenlabrada en 1980

Imagen de 1980 de la estación de Fuenlabrada. Como vemos, la línea ya se encuentra electrificada pero habría que esperar al 28 de julio de 1980 para que RENFE incorporase la nueva flota de las unidades eléctricas 440 para las Cercanías de Madrid.

En un primer plano vemos una gran composición de ferrobuses estacionados. A la derecha se ubica la estación de Fuenlabrada, con sus andenes. 

Justo detrás de las vías, vemos la empresa Vías y Construcciones. Esta empresa llegó a instalarse en la posguerra, y en su origen, se dedicó a la reparación de maquinaria pesada, principalmente ferroviario, por lo que se decidió instalarla junto a la estación de tren. Hoy en día, se ubica el nuevo Ayuntamiento y dos urbanizaciones que construyó la empresa.

Sobre los bloques de viviendas, de izquierda a derecha, vemos la urbanización Fuencaliente II con bloques blancos y construido por VIACONSA en 1976, y Fuencaliente I (1974). El edificio alto blanco es el ubicado en la confluencia de las calles Hungría y y Belén. En la parte derecha vemos algunos bloques de ZOSMA que construyó en el barrio Belén como el Residencial Los Nardos entre  1977 y 1983.

El barrizal donde se encuentra el fotógrafo sería justo en el templete de entrada a la actual estación desde la zona antigua de la localidad, ya que la estación se ubicaba al final del paseo de la Estación.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Billetes de tren de 1980

Pareja de billetes que nos envía Francisco Javier Richart, de 1980 y del trayecto de Fuenlabrada a Recoletos. El importe es de 46 pesetas para un trayecto de 24 kilómetros, teniendo en cuenta que antiguamente se realizaba por Villaverde Bajo, y no como en la actualidad. 

El 28 de julio de 1980, RENFE incorpora nuevos trenes de Cercanías (las nuevas unidades eléctricas 440) a la línea de Fuenlabrada. De Madrid-Atocha hacia Fuenlabrada habrá 26 trenes diarios desde las 5:45 hasta las 22:30, y de Fuenlabrada a Madrid-Atocha con 27 trenes diarios desde las 6:10 hasta las 23:15. El trayecto será de 22 minutos, con parada en Leganés, Villaverde Alto y Villaverde Bajo.

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📷 Enviada por Francisco Javier Ricart

Camino de la Casilla en 1980

Imagen del camino de la Casilla en 1980. Vemos un primer plano del paso a nivel del propio camino. A la izquierda vemos un primer bloque de FARISA, siendo la calle de Mónaco 2. Al fondo, se ve algunos bloques de la urbanización de La Loma, construido entre 1980 y 1983 y un bloque de El Molino-2.

El cartel informa de las promociones de viviendas de la inmobiliaria FARISA S.A., pisos en todas las zonas de Fuenlabrada.

El paso a nivel fue destacado ya que unía las poblaciones de Moraleja de Enmedio y Arroyomolinos con Fuenlabrada. Hoy en día aquí se ubica un aparcamiento, muy próximo al comienzo de la calle Portugal.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1