Hospital de Fuenlabrada recién estrenado en 2004

Imagen del Hospital de Fuenlabrada durante el día de su inauguración el 22 de junio de 2004. Aunque las urgencias ya estaban en funcionamiento, varias especialidades llegarían a lo largo de aquel año. 

Fuenlabrada hasta entonces dependía del Hospital Severo Ochoa de Leganés, siendo una de las grandes poblaciones de Madrid sin contar con un hospital propio. El apoyo del movimiento asociativo de Fuenlabrada hizo que finalmente el INSALUD construyese el hospital. El hospital es referencia para las poblaciones vecinas de Humanes de Madrid y de Moraleja de Enmedio.

Con un presupuesto de 10.000 millones de pesetas, el edificio fue diseñado por Andrés Perea y Luis González Sterling. En el centro trabajan diariamente unos 1.700 profesionales. 

En estadísticas, el HUF cuenta con cerca de 400 camas, 11 quirófanos, 33 puestos de hospital de día, 88 consultas externas, 3 paritorios, 2 mamógrafos, 2 resonancias magnéticas y 1 tomógrafo computarizado.

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Nuevo Versalles-Loranca en 1998

Imagen de 1998 de la urbanización de Nuevo Versalles-Loranca. Podemos oberservar el Parque del Lago sin caminos y sin vegetación. Además los árboles de las calles están recién plantando y la ausencia de numerosos vehículos circulando.

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Imagen aérea de 2002

Imagen aérea de junio de 2002 en la que se puede ver la construcción de Metrosur y a la derecha, del avanzado Hospital Universitario de Fuenlabrada. En la parte superior y al fondo, se ve la urbanización de Loranca-Nuevo Versalles y Móstoles.

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Calle Lérida en 1988

Imagen de la calle Lérida en 1988 durante su remodelación. Al fondo a la izquierda se sitúa el apeadero de La Serna. A la derecha, y de ladrillo blanco, la urbanización COPASA.

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  Bibliografía e imagen de este artículo:

» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)

Nuevos servicios de Cercanías en 1989

Imagen de los recién inaugurados servicios de Cercanías en 1989, en la estación de Fuenlabrada. En concreto, las unidades UT-446 entraron en servicio el 27 de noviembre de 1989. 

Los novedosos trenes en aquella época, cuentan con teleindicadores internos de destino, aire acondicionado, megafonía y en su origen, música ambiental. El coche tiene tres puertas, interior diáfano y capacidad para 759 viajeros. La velocidad máxima es de 100 km/h, con rápida aceleración. El coste de cada unidad rondó unos 440 millones de pesetas. 

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  Bibliografía e imagen de este artículo:

» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)

Piscina Municipal en 1988

Imagen de la piscina municipal de Fuenlabrada en 1988. Aquellos años contaba con un castillo hinchable en forma de castillo al lado del pabellón. La piscina que se ve es la olímpica, actualmente cubierta.

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  Bibliografía e imagen de este artículo:

» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)