Apeadero de La Serna hacia 1983

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En la imagen podemos observar un tren de Cercanías, concretamente una unidad UT 440 o Serie 440 de Renfe, conocida por ser la que más kilómetros ha recorrido en la historia de las líneas ferroviarias españolas, a punto de estacionar. 

En aquel momento, el apeadero de Fuenlabrada estaba a punto de terminar de construirse, anticipando la modernización de la estación y la ampliación del servicio ferroviario en la zona. 

Unos años más tarde, entre 1986 y 1989, la línea Atocha–Fuenlabrada —que por aquel entonces aún no se había prolongado hasta Móstoles— estrena un nuevo tramo entre Atocha y Villaverde Alto, que hasta entonces compartía recorrido con la línea de Parla. 

Este proyecto supuso la inauguración de nuevas estaciones, como Méndez Álvaro, Doce de Octubre, Orcasitas y Puente Alcocer, marcando un paso importante en la expansión de Cercanías Madrid, facilitando el acceso a numerosos barrios y consolidando la red de trenes de proximidad.