Escudos de Fuenlabrada

El escudo de Fuenlabrada es el símbolo más representativo de la ciudad de Fuenlabrada. Al igual que con la bandera existe un escudo logotipado para su uso común en los rótulos institucionales.

Fue aprobado en 2006 sustituyendo al antiguo escudo heráldico, dado que este había caído en completo desuso.

Se emplea en los actos de alto protocolo, tiene su origen en el escudo heráldico anterior y está dividido en tres cuarteles; dos superiores y uno inferior. En el primer cuartel aparece la fuente que da origen al nombre de la ciudad; en el segundo un castillo, como signo de pertenencia al Reino de Castilla bajo el que fue fundada la ciudad. En el cuartel inferior aparecen 11 franjas que representan campos de labranza, como símbolo del pasado agrícola de la ciudad. Sobre estas franjas se añadió un nuevo elemento: una rama de olivo, icono que representa que Fuenlabrada es una ciudad de Paz y Convivencia.

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En la imagen observamos el primer escudo que tuvo Fuenlabrada recientemente, se aprecia los campos de labranza con la ciudad al fondo.

Ya en el segundo escudo se vuelve logotipado y sin rasgos y aún aparece los campos de labranza con la ciudad.

Y el escudo tercero, y el actual, se elimina la ciudad y se deja solo los campos de labranza pero aún mantiene la fuente y el castillo. Este escudo se ve en la bandera de Fuenlabrada colocada en el Ayuntamiento de Fuenlabrada.

Parque Agrario de Fuenlabrada

Muchos quizá no lo sepáis, pero en Fuenlabrada se encuentra el primer Parque Agrario de la Comunidad de Madrid. Los fuenlabreños sabemos desde hace generaciones que nuestra economía se ha sustentado, en gran medida, en la agricultura y en los huertos, una seña de identidad del municipio. 

Tal es la importancia del cultivo que en Mercamadrid se nos conoce como el huerto de Madrid, un reconocimiento al trabajo constante del campo y a la calidad de nuestros productos. 

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El producto estrella, que próximamente contará con Denominación de Origen, es la acelga de Fuenlabrada. La localidad produce alrededor de 15.000 kilos de acelgas al día, destinados en su mayoría al consumo dentro de la región. Esta denominación permitirá mejorar su comercialización y servirá como una importante proyección para Fuenlabrada. Actualmente existen unas 80 hectáreas dedicadas a este cultivo, trabajadas por cerca de 70 agricultores locales, que recolectan entre los meses de abril y diciembre. Se trata de una variedad autóctona, de gran calidad, cuyo corte se realiza a mano, cuidando que la penca quede intacta. Este método tradicional permite conocer mejor la estructura de la planta desde la mata y garantiza un producto excelente. 

Además de acelgas, en el Parque Agrario también se cultivan tomates, coliflores, pepinos, patatas, cebollas, entre otros productos, tanto para el consumo propio como para su comercialización. 

En la fotografía se puede apreciar la localización del Parque Agrario de Fuenlabrada, un espacio que representa el pasado, el presente y el futuro agrícola de la ciudad.

  Bibliografía de este artículo:

» Parque Agrario de Fuenlabrada

Mapa de Fuenlabrada en 1875

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Este plano data del año 1875. Si nos fijamos con atención, podemos reconocer en él numerosos caminos que aún hoy conservan ese mismo nombre o que han terminado dando nombre a barrios y zonas de Fuenlabrada. 

Aparecen trazados históricos como el Camino (o Vereda) de Parla, Miraflor, el del Bañuelo, La Mula, Valdeserrano o el camino a Torrejón, vías que formaron parte del entramado rural del municipio y que, con el paso del tiempo, se integraron en el desarrollo urbano de la ciudad. 

Este plano no solo nos muestra cómo era Fuenlabrada a finales del siglo XIX, sino que también ayuda a entender el origen de muchos nombres que seguimos utilizando hoy y la evolución del territorio desde sus antiguos caminos agrícolas hasta la ciudad actual.

Mapa de Fuenlabrada en 1982

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Este mapa de 1982 muestra con claridad hasta dónde había llegado la expansión urbanística en aquel momento. Municipios como Móstoles, Alcorcón, Leganés o Getafe aparecen ya consolidados, con un crecimiento más ordenado, mientras que Fuenlabrada se encontraba aún en pleno proceso de desarrollo, de forma más acelerada y desordenada. 

En el plano puede apreciarse el detalle de los edificios esqueléticos de Nuevo Versalles, unas estructuras inacabadas que marcaron aquella etapa y que finalmente fueron derribadas el 24 de junio de 1993. 

Además, en ese momento todavía no existía la carretera M-506, por lo que el trazado urbano quedaba prácticamente en medio del pueblo, condicionando su crecimiento y su organización. 

Este mapa es un fiel reflejo de una Fuenlabrada en construcción, en plena transformación hacia la ciudad que conocemos hoy.

Expansión de Fuenlabrada y COPLACO

Sin duda una Memoria que tenemos los fuenlabreños es el crecimiento de población que tuvo nuestro pueblo y paso a ser una ciudad. Nadie creía en 1968 lo que iba a ocurrir durante los siguientes años. Esto es, nuestro crecimiento.

En 1964 se crea la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Área Metropolitana de Madrid (COPLACO) cuya función queda el planeamiento urbanístico de los municipios de este área. Este y otros planes sucesivos pueden ser considerados un éxito ya que trasladan parte de la congestión de Madrid a municipios próximos.

En los años sesenta los municipios de la primera corona metropolitana (Getafe, Leganés, Alcorcón) se contagian de la fuerza expansiva del del sector de la construcción en Madrid y su periferia. Por su parte Fuenlabrada, Móstoles y Parla son municipios de la segunda corona que reciben la segunda oleada migratoria hacia Madrid y que tienen un crecimiento espectacular a partir de 1973-74.

Getafe, Leganés, Alcorcón, Móstoles y Parla contaban con un Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), Fuenlabrada por su parte hasta los 90 no tendría el suyo propio. Ya podéis imaginaros como se traduce esto.

Los propietarios de las tierras, la mayoría son del pueblo, venden sus tierras (que no eran pocas). Crece el número de industrias, empresas y viviendas. A la par se conceden licencias de edificación sobre suelo rústico en gran escala sin garantía alguna respecto a estructura, dotaciones y servicios. Esto atrae a constructores sin escrúpulos a la búsqueda de suelo barato sobre el que operar a su antojo y la corporación municipal concede miles de licencias de construcción atendiendo a intereses de esos constructores.

(Pincha en la imagen para ampliarla) Fuenlabrada en 1975

Se construían edificios en medio del campo dejando espacio, por que el terreno alejado del centro de los pueblos son más baratos. Solo se construyen viviendas, nada de: servicios, zonas verdes, colegios, hospitales, calles pavimentadas, alumbrado, agua, transporte... Esto dará confusión a la reivindicación de los nuevos vecinos por sus servicios.

Durante un tiempo, los recién llegados les llaman robagatos, queriendo dar a entender de forma un tanto articular que los de fuera han tenido a quedarse con la riqueza de los nuevos empleos y a provocar un alza de los precios.

El Cobo Calleja nace en 1968 y el Alcalde Fernandez Ocaña autoriza la construcción de las 2 primeras naves. Desde comienzos de la siguiente década el promotor ponferradino Manuel Cobo Calleja comienza a instalar aquí naves para pequeñas y medianas empresas. Este constructor se aprovecha de la inexistencia de normas urbanísticas municipales para construir más volumen del declarado, en realidad puede hacer lo que le de la gana incluido el nombre de las calles.

  Bibliografía de este artículo:
» José Luis Rodríguez Jiménez, Gloria Gómez-Escalonilla: "Fuenlabrada Siglo XX: De un pueblo a una gran ciudad"; Edita: Ayuntamiento de Fuenlabrada; ISBN: 978-84-691-5266-9; Depósito Legal: M-37212-2008

Lugares de los polvorines en Fuenlabrada durante la Guerra Civil

Fuenlabrada tenía durante la contienda al menos tres depósitos de munición (su cercanía a la capital y la linea férrea Madrid - Lisboa hizo que el pueblo fuera un lugar estratégico). Lo único grave destacable sobre estos polvorines fue la explosión accidental el 14 de diciembre de 1937 por el disparo de un soldado, único fallecido, de un depósito de munición en un salón de la calle de la Plaza e hizo demoler varias viviendas alrededor. Como las casas eran bajas y la Iglesia predominaba en pueblo, la onda afectó al templo parroquial. 

La explosión pilló a muchos fuenlabreños en la escuela, en la matanza, en el campo... y eso hizo que no hubiese víctimas. Buena parte de los vecinos salieron corriendo al campo a buscar refugio entre los olivos y barrancos creyendo que era artillería de aviación. Lo sorprendente de estos depósitos no quedaron instalados alrededor del pueblo sino en pleno centro de Fuenlabrada. El primero (y el que estalló) en la calle de la Plaza en un salón de baile, el segundo en la Plaza de España en otro salón de baile y el tercero en la ermita de Belén.

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Lugares de los primeros polvorines en Fuenlabrada durante la Guerra Civil,
sobre una vista aérea de 1966

Tras el accidente del depósito de la calle de la Plaza, los depósitos fueron trasladados con el objetivo de mejorar la seguridad en el pueblo, a la ermita del Calvario (final de la calle Constitución, la ermita actual esta situada en la calle del Paular), a la casa de Sauquillo y a una casa de Fregacedos (actual barrio de Loranca).

Cercanías Madrid del año 1984

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Miguel Ángel Delgado nos envía este plano de Cercanías Madrid del año 1984. En él podemos ver a Fuenlabrada situada en el punto kilométrico 22, dentro de una red ferroviaria mucho más extensa de lo que muchos recuerdan. 

Llama la atención que en aquellos años el tren permitía llegar directamente a destinos como Toledo, Torrijos u Ocaña, algo impensable hoy en día dentro del esquema actual de Cercanías. 

También resultan curiosos los nombres de algunas estaciones, que entonces no eran Getafe Central ni Getafe Industrial, sino Getafe-Badajoz y Getafe-Alicante, reflejo de los antiguos trazados ferroviarios. 

Del mismo modo, el Cercanías llegaba hasta Villaviciosa de Odón, aunque el fuerte crecimiento de Móstoles provocó que esa estación fuera absorbida por el municipio y pasara a denominarse Móstoles El Soto, integrándose definitivamente en su red urbana. 

Este plano es una magnífica muestra de cómo ha evolucionado el transporte ferroviario y el desarrollo urbano del sur de Madrid en apenas unas décadas.

📷 Fuente de la imagen: Miguel Ángel Delgado

Nomenclatura de los Barrios

No es de extrañar que algunos nombre de los Barrios, excepto el actual de Loranca, se nombran a alguna razón de la zona. Por ejemplo:

● Bº El Naranjo: se debe a una serie de árboles frutales que hay por la zona, por el apellido del constructor era Gallego y esa la razón de las calles sean ciudades gallegas.

● Bº El Vivero: por el tradicional vivero que hay en ese barrio. 

● Bº Las Eras: por las 'eras', trozos de tierras privadas, que había en lo que ahora es El Ferial.

Y como no, el Bº del Arroyo. Se debe su nombre a un antiguo y desecado arroyo que había en nuestra ciudad. (Adjunto una foto donde he colocado donde se situarían los antiguos arroyos, eran afluentes del famoso Arroyo Culebro, que este a la vez es afluente del Río Manzanares). Eran arroyos en invierno y secados en verano.

Debido a su paso por el terreno se formaron ligeras pendientes, como la que había en el Parque del Olivar, hoy desaparecidas y en la que los chavales de hace 40 años jugaban a tirarse por esos terraplenes con un cartón o madera. En la foto se puede observar las pendientes por los arroyos.

Como es habitual, al aumentar la población se edificó en estas zonas y justo por encima de estos arroyos secos se construyó calles y desapareciendo por el asfalto:

El arroyo (A) empezaba por la calle Málaga y seguía por la calle de los Estados. Probablemente esta sea una causa de las inundaciones en el túnel de la calle Málaga.

El arroyo (B) empezaba en la calle Turquía, pasaba por debajo de las vías, calle Teide, Calle de la Comunidad de Madrid, Calle de Extremadura, Calle Constitución.

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Distrito Centro - El Arroyo - Las Eras - La Fuente

Hoy quiero enseñaros mi barrio, si fuéramos 50 años hacia detrás como sería. Tan solo hay que fijarse en el cementerio lo que era en 1964. Espectacular. 

• Distrito Centro - El Arroyo - Las Eras - La Fuente

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Comparando el casco antiguo...

Hoy también os traigo esta foto-montaje comparando el casco antiguo del año 2011 sobre otro de 1956. Puedo decir que se ha quedado intacto hasta los días de hoy. Fuenlabrada se fundó sobre la calle de la Fuente, más o menos al lado de la Iglesia y durante 8 siglos se expandió de derecha a izquierda tal como se ve y a partir de 1970 vino el boom urbanístico con pisos altos y nuevos comercios que fue degradando el caso antiguo incluso de transportes públicos.

Os he dejado el parking de la estación para que os hagáis una idea de lo cercano que era todo antes.

También donde acaban los caminos principales he dibujado una linea de color diferenciando según su destino:

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En la parte de arriba:
● Azul claro: Camino a Leganés. (Actual Calle Leganés)

En la parte derecha:
● Verde Oscuro: Camino de Getafe. (Actual Calle de Getafe)
● Verde Turquesa: Camino de Pinto (Actual Calle de la Consitucíón)
● Verde Brillante: Camino de Parla (Actual Calle de la Fuente)

En la parte de abajo:
● Amarillo: Camino de Humanes. (Actual Calle de Luis Sauquillo)

En la parte izquierda:

● Rosa: Camino de Móstoles. (Actual Calle Móstoles)

Y os he señalado de color naranja la vía del tren.

¿Como hubiera sido la Iglesia?

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Así habría sido la vista de la Calle de la Plaza con la antigua Iglesia de San Esteban si la Guerra Civil no hubiera marcado el devenir de Fuenlabrada. 

La localidad no se libró del conflicto y sufrió importantes daños, entre ellos los causados por la onda expansiva del accidente del polvorín, situado junto a la Calle de la Plaza. 

A consecuencia de aquella explosión, la iglesia perdió incluso su campanario, alterando para siempre la fisonomía de uno de los espacios más emblemáticos del municipio. 

Esta imagen nos invita a imaginar cómo habría sido el corazón de Fuenlabrada sin la huella de la guerra y a recordar un pasado que dejó profundas cicatrices en su patrimonio y en la memoria colectiva.

Desaparecido Pósito municipal de Fuenlabrada (siglo XVI)

El pósito de Fuenlabrada fue uno de los edificios con más trascendencia económica y social que haya tenido nuestra ciudad de los siglos pasados. Se cree que fue levantado en el siglo XVI. Se ubicaba en lo que hoy es el Espacio Juvenil Los Arcos o Fuenlis Club, ocupando el emplazamiento de la actual Casa de la Juventud 'Los Arcos' en las confluencias de la calle de la Arena con la del Norte.

Su función salvó muchas veces a los vecinos de la miseria y de la muerte. Estaba compuesto por granos de diferentes cereales que recolectaban los antiguos agricultores de Fuenlabrada, capital monetario y las creces (es decir, los intereses). Podemos traducirlo como un Banco en el que coges un préstamo (en este caso kg de cereales) y lo tienes que devolver con unos intereses.

Era un edifico de carácter municipal y por lo tanto reglamentado y supervisado por el Real Concejo de Castilla.

El municipio a la vez debían pagarle un porcentaje a la Corona por tener el pósito. En 1773 el pósito de Fuenlabrada tenía 2.510 fanegas, 7 celemines, 14 cuartillos de trigo, 18.518 reales y 33 ½ de maravedís.

Desde finales del siglo XVIII se solicitó en numerosas ocasiones por las autoridades municipales el capital excedente para aplicarlo en la urgente necesidad de traída de agua al pueblo (el famoso trasvase desde la Fuente de Fregacedos hasta la fuente de Maria Luisa, la del antiguo cuartel hoy centro 8 de Marzo y que llegó a mediados del siglo XIX).

El 22 de junio de 1810, la necesidad de hacer frente a las exigencias de suministro a las tropas francesas es tan acuciante, que se acuerda utilizar los fondos ante el total agotamiento de otros recursos. Ante este necesario acuerdo por parte de las justicias de Fuenlabrada, el pósito va a quedar en fechas siguientes completamente arruinado provocando su total desaparición como institución.

El 6 de febrero de 1855 el Ayuntamiento de Fuenlabrada acuerda cumplir una orden del gobernador en la que se exige que se adapte la casa del Pósito (antiguo pósito) a dos escuelas de niños y niñas y dos viviendas para los maestros. De aquí viene el inexistente colegio 'Los Arcos' y el actual Centro Juvenil Fuenlis Club.

En la siguiente imagen he realizado una recreación con la torre de Éboli de nuestra vecina Pinto, y he señalado en rojo el antiguo colegio 'Los Arcos'.

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  Bibliografía de este artículo:
» Adriano Gómez Ruiz: "Cinco siglos de historia (1375 - 1900)"; Ayuntamiento de Fuenlabrada; ISBN: 84-500-9950-1; Depósito Legal: M-15.872-1984

Fuenli es un gallipato, animal autóctono de nuestra ciudad

Muchos vecinos desconocen que tenemos un anfibio autóctono. Son los gallipatos, una especie de tritón que puede llegar alcanzar los 30 centímetros de longitud. Aunque en los últimos años a decrecido su población (un 80%), a día de hoy se pueden observar en charcas o arroyos.

En nuestra ciudad hay una escuela infantil con el nombre de "Gallipatos".

Desde 1999, es la mascota de la juventud de Fuenlabrada, para el Plan de infancia del Ayuntamiento tal y como relata 'El País' el 9 de febrero de 1999:

"Tiene la piel de color verde esmeralda, cola de gallipato (un anfibio pariente del tritón), zapatillas deportivas y la visera vuelta del revés, como mandan los cánones de la moda actual. De tal guisa ha venido al mundo este simpático bichillo de nombre Fuenli, la mascota oficial para el Plan de Infancia de Fuenlabrada."

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Fuenli y un gallipato

Entradas de VOGUE para jueves tarde

Magda me envía esta foto para enseñárosla. Se trata de unas invitaciones a la principal discoteca de Fuenlabrada, la de toda la vida, Vogue. 

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📷 Enviada por Magda

Cartel de las Fiestas Patronales de 1968.

Cartel de las Fiestas Patronales en Honor al Stmo. Cristo de la Misericordia del año 1968. 

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Ábside de la Iglesia de San Esteban Protomártir en los años 70

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Imagen del ábside de la Iglesia de San Esteban Protomártir de Fuenlabrada en los años 70. 

Una imagen que nos traslada a una etapa reciente de la historia del templo, ya integrada en la vida cotidiana del municipio, y que permite apreciar los cambios y transformaciones que ha experimentado a lo largo del tiempo.