Urbanización Parque Miraflores (1975-80)

Esta urbanización se encuentra a 4,60 kilómetros del Ayuntamiento de Fuenlabrada, y en las inmediaciones del límite municipal con Móstoles. Es la urbanización más alejada y por si fuera poco, la que se encuentra entre una carretera, una circunvalación y una radial de peaje. 

Respecto su medio físico, se encuentra en un lateral del camino histórico vecinal de Móstoles a Pinto, y en la urbanización nace la vereda de Prado Rejar. En la parte sur, se ubica el barranco de Valdetocino, que divide Móstoles con Fuenlabrada en el Pol. Ind. de Callfersa. 

En 1944, los terrenos donde se asienta la urbanización pertenecían a C. M. Godino y E. H. Manrique. Ambos se dedicaban a cultivo de cereal. 

En los años 70 llega el boom urbanístico de la ciudad, el Ayuntamiento otorga licencias a constructoras en búsqueda de suelo barato y sin otorgar servicios indispensables a pesar de que lo vendían como con todas las prestaciones.

No importaba el lugar del suelo, siendo el más claro ejemplo la urbanización Parque Miraflores. Más cerca de Móstoles que de Fuenlabrada.

En 1975, CROSANSA construye aquí Parque Venecia. Pisos por 45.000 pesetas de entrada y el resto en 144 meses. Las promociones las vendían como si fuera en Móstoles, en la carretera de Fuenlabrada y residencial "de lujo". Las viviendas tenían parquet en todas las dependencia, baño y cocinas con loseta, cocina amueblada, portales y jardín. calefacción individual, piscinas, tenis, zonas comerciales, colegios, estación de autobuses, parques infantiles y "miles"de metros de zonas verdes.

Más tarde, hacia 1980, los edificios se pasan a terminarlos VIACAMBRE o Pombo22, y realizan 16 bloques más al Este, siendo todo el conjunto renombrado como Parque Miraflores. Estos nuevos pisos constaba de 17.000 pesetas al mes y sin entrada, en pisos de 90 y 105 metros cuadrados con 3 y 4 dormitorios. La propia constructora, puso una línea regular desde la Plaza de Pradillo en Móstoles hasta la urbanización. 

En 1983 llegará la Línea 1 de la EMT de Fuenlabrada a la urbanización, siendo un transporte que conecta con el centro de la ciudad. En 1985 se construye el CEIP León Felipe, el colegio de la urbanización. 

En el año 2000, los vecinos reclamaban mejoras en la urbanización, y que en aquel año llevaban desde el 83 reclamando. Casi 21 años después, este barrio de Fuenlabrada sigue reivindicando mejores accesos y mejorar la comunicación con el núcleo urbano.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Urb. Parque Miraflores

(1984) CEIP Fregacedos

Imagen aérea de 1984 del CEIP Fregacedos. El centro abrió sus puertas en 1982, y en los años siguientes fue ampliando sus aularios. En la imagen podemos ver la zona de Nuevo Versalles antes de la creación de Loranca - Ciudad Jardín.

En concreto, desde el colegio a la izquierda fue todo demolido, y actualmente se conserva los edificios de la mitad derecha. El tramo viario que se encuentra en la entrada del colegio, aún se conserva prte de la avenida de Pablo Iglesias, e incluso la calle Clara Campoamor, ambos tramos aún sin las dos rotondas.

Los edificios que aún se conservan, fueron realizados entre 1977 y 1980, por parte de la promotora de Proconfort y llamada urbanización de Nuevo Versalles - Family Club, teniendo una urbanización de similares características en Móstoles.

Las deudas, pleitos con el Ayuntamiento, y problemas con los primeros vecinos, hicieron que la promotora abandonara el resto de las promociones y a comienzos de la década de los 90, se demolieron numerosas viviendas, que en ese momento supuso la mayor voladura controlada de Europa hasta esa fecha. En la segunda mitad de los 90, comenzaría a construirse los primeros edificios de Loranca - Ciudad Jardín.

(Pincha en l imagen para ampliarla) | CEIP Fregacedos

(1984) CEIP Mariana Pineda

Imagen aérea de 1984 del CEIP Mariana Pineda. En 1999, se unió con el CEIP Gloria Fuertes y se renombró como Maestra Trinidad García.

En la imagen vemos como ya se encuentra construido el tramo de la avenida de España con calle Móstoles, así como parte del edificio que hace esquina de Tecnihogar. En la parte inferior izquierda, vemos parte de la urbanización COIVISA (1975-82), y la urbanización Villagloria (1973-78) por completo así como la de Bellocampo y Torrelabrada.

Respecto al colegio, le falta un pabellón a la derecha, y un aulario en la izquierda. No obstante, las pistas de fútbol sigue en el mismo lugar.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | CEIP María Pineda

(1984) CEIP Francisco de Quevedo

Imagen aérea de 1984 del CEIP Francisco de Quevedo. El centro abrió sus puertas en 1979, y fue el principal centro educativo de la urbanización Parque Granada (construida entre 1976-78).

Podemos observar que aún no se urbanizó la calle Islas Británicas, y los chalets de Las Villas (VPO) estaban en construcción, cuya entrega de llaves se hizo en 1985. 

Cruzando la avenida, estaría el IES África, abierto en 1991, y cruzando la calle Alemania, y en ese terreno alargado que se aprecia, se ubicaría la Escuela Infantil El Molino en el año 2000.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | CEIP Francisco de Quevedo

Vías Pecuarias en Fuenlabrada

Las vías pecuarias son caminos históricos que se usan para el tránsito de la ganadería y que fue la principal infraestructura de la trashumancia en la Edad Media. En el año 1273, Alfonso X el Sabio crea el Concejo de la Mesta, por lo que entre sus funciones será la regulación de las principales vías pecuarias, las Cañadas Reales.

En el siglo XV, el Concejo de la Mesta dictó varias sentencias al Concejo de Fuenlabrada para que dejase libre los pasos del ganado y que no ocupe las vías, según documentos custodiados en el Archivo Histórico Nacional.

En la Comunidad de Madrid se clasifica según su anchura máxima en Cañadas (75 metros), Cordeles (37,5 m.), Veredas (20 m.) y Coladas (cualquier vía menor que las anteriores).

En la mayor parte de ellas, se puede encontrar zonas dedicadas para el descanso de los rebaños en sus desplazamientos, siendo los Descansaderos, Abrevaderos y Majadas.

En Fuenlabrada contamos con un cordel, cinco veredas y dos zonas de descansadero - abrevadero para el ganado. El más importante según su anchura es el cordel de la Carrera, no obstante, por su utilidad, sería el de la vereda de Pinto a Fregacedos ya que se enlaza en Pinto con la Cañada Real Galiana.

Respecto al descanso del ganado, encontramos el Descansadero de Fregacedos. Una zona amplia que se ubica alrededor de la fuente de Fregacedos (pudo servir de abrevadero) y relativamente con sombra, ya que esta zona fue destacada en los siglos XVII y XVIII por una gran arboleda y su obtención de madera que en ocasiones y en cierta medida, servía para sanear la economía del Ayuntamiento.

También al norte, encontramos el abrevadero de Prado Rejar, un cruce del cordel de la Carrera con el arroyo de Alúa.

A continuación podéis ver este gráfico que he realizado de las vías pecuarias de Fuenlabrada:

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Mapa de las Vías Pecuarias

Imagen de la destrucción en la calle de la Plaza tras la guerra civil

Imagen de los efectos de la Guerra Civil en Fuenlabrada, siendo posiblemente la primera vez que sale a la luz en las redes sociales. Agradezco a 'Hans Kahle' su colaboración por esta y otras más imágenes del pueblo en las que se ve bastante afectado por un accidental estallido de un polvorín en la calle de la Plaza durante la contienda, el 14 de diciembre de 1937. 

En la imagen, podemos observar la calle de la Plaza bastante limpia de escombros por lo que sería en la posguerra. Al fondo se ve la casa de Don José el Médico, siendo el número 26 de la calle de la Plaza.

Respecto al vehículo no tengo constancia de su propietario o si sería del fotógrafo, que pudo ser enviado para tomar acta de los daños o desescombro del pueblo. Según la posición de la sombra del sol, la imagen fue realizada por la tarde.

El refugio de la Plaza de España

Con la llegada del frente de la guerra civil española en los inicios de noviembre de 1936, los pocos vecinos que se quedaron en el pueblo de Fuenlabrada tuvieron que hacer uso de diferentes lugares para protegerse de cualquier amenaza.

Tengo constancia que se usaron pozos y algunos pasadizos subterráneos, que a día de hoy se sigue utilizando en viviendas privadas del casco antiguo como almacén o despensa y que en su origen pudo tener finalidad de evacuar la población en las afueras del casco. También algunas de estas construcciones subterráneas se usaron para guardar tinajas de vino y otros productos que necesitaban una temperatura especial. 

Entre estas construcciones, destaca una estructura que apareció en el subsuelo de la Plaza de España para su remodelación y cambio de fuente en el año 2006. Fue entonces cuando un vecino llamado Fernando, pudo sacar varias fotografías. En ellas aparece un hueco que se separa al exterior con medio metro de conglomerado y sustentado por vías férreas. A partir de entonces, y contando con un testimonio de una persona mayor que pasó aquí la guerra, le contó que en ese lugar había un refugio.

A partir de ese testimonio, se pudo sacar en conclusión que tuvo dos entradas: una desde la calle de Don Adrián y otra justo enfrente de la puerta del Ayuntamiento, por lo que el refugio abarcaría la mitad de la plaza.

En aquella remodelación, el refugio fue cubierto de escombros para colocar una fuente. En 2019, al retirar la fuente, volvió a verse los raíles y algunos huecos. Se rellenó de nuevo y la estructura permanece en el subsuelo de la Plaza. 

(Pincha en la imagen para ampliarlo) | Recreación del refugio de la Plaza de España

Macabro asesinato en Fuenlabrada

Advertencia: este artículo puede contener escenas no aptas para personas sensibles

A continuación recojo las reseñas de los periódicos que relataron al país el asesinato que se produjo en Fuenlabrada y que enmudeció a los propios vecinos durante la festividad de los Fieles Difuntos. 

Los hechos ocurrieron el día 1 de noviembre del año 1900, en la noche de Ánimas. En el ventorro de la Mora, situado en el kilómetro 18 de la carretera de Toledo, estaban los vecinos de Fuenlabrada: Cecilio U., Ambrosio P., Epifanio F., Victoriano P., Valentín M., y Sotero N. 

Entre las nueve y diez de la noche, entró en el ventorro Francisco Sánchez Muedas, de 49 años, y su hijo León de 21 años, ambos vecinos naturales de Mora (Toledo). Se hallaban desde primeros de septiembre de criados de labranza en una casa de Parla. Con el ahorro de su trabajo, diez días antes fueron a Getafe para enviar 15 pesetas a su familia a través del Giro Mutuo. Ese envío debió de perderse, pues así lo refirió la esposa mediante carta y el padre e hijo, aprovechando la festividad del día 1, volvieron a Getafe a por otra duplicada como la obtuvieron.

De regreso, el padre e hijo entraron a tomar una copa en el ventorro de la Mora, ya que oyeron jaleo y se hallaba abierto. Además, el padre tenía problemas estomacales crónicos y debía de tomar bicarbonato de sosa.

Los vecinos de Fuenlabrada, que se hallaban en el ventorro, estaban bailando e invitaron a que hiciesen lo propio a los recién llegados. El joven bailó y el padre cantó de mala gana, y como aquellos vecinos les empujaban, decidieron salirse.

Fue entonces cuando Ambrosio P. embistió al joven y lo abofeteó varias veces en la cara. Mientras, el resto ya habían sacado al padre a la carretera. Estando presumiblemente ebrios por el aguardiente, blasfemando y con las copas en las manos, bailaban y saltaban sobre el cuerpo del padre.

El hijo, magullado y sin poder defender al padre, huyó a Parla donde vivía su tío Deogracias Sánchez, y éste avisó a la Guardia Civil. Al llegar al ventorro, se encontraron con tres de los vecinos y el cuerpo del padre destrozado en el borde de la cuneta. Las señales, del reguero de sangre y el polvo de la carretera, significó que arrastraron el cuerpo. Los vecinos huidos fueron sorprendidos por la Guardia Civil en sus cabañas de campo, cercanos al ventorro.

Tras aviso a los juzgados de Fuenlabrada y Getafe, llegaron y comenzaron a recoger pruebas. El juez, encargado de levantar el cadáver, informó que presentaba una herida en la sien derecha, el cráneo totalmente roto y consiguiente expulsión de masa cerebral, rotura de esternón y casi todas las costillas, pulmón derecho completamente deshecho, el pulmón izquierdo tenía clavados parte de las costillas, corazón herido y cuerpo aplanado como si un bloque le hubiera aplastado.

El 2 de noviembre, en Fuenlabrada fue un despertar de espanto, desolación y lágrimas. Los vecinos no comprendían los detalles que iban llegando del crimen de sus convecinos.

Los días siguientes se fue comentando más detalles, como el de culpabilizar a otras personas que pasaban por la carretera o el propio Sotero N. manifestando a las autoridades que aquel hombre entró a robar en los patatares.

En mayo de 1902, comenzó el juicio en Las Salesas. La sentencia resultante fue: Ambrosio P. con cadena perpetua y a Cecilio U. con 20 años de cadena temporal y 5 de presidio correccional. Sotero N. y Victoriano P. fueron puestos en libertad. Cabe reseñar que no hubo pena de muerte debido a que los vecinos estaban en estado de embriaguez al cometer el crimen, sin tener la intención de causar un mal de tanta gravedad.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Recorte de presa y ubicación del ventorro

Record Guiness mayor cocido madrileño del mundo

Imagen que nos envía Pedro Carro, del Record Guinness del cocido madrileño más grande del mundo, conseguido en La Avanzada en 1988. 

El día 2, se trasladó la olla desde la carretera de Móstoles a la avenida de la Hispanidad, siendo escoltada por la Guardia Civil. Al día siguiente, se añadió los 2.400 kg de garbanzos en el agua. Ya en el día 4, a las 4 de la madrugada se comenzó a añadir los ingredientes y hubo hasta una tuna amenizando el evento. A las 20h de la tarde hubo un desfile de carrozas con caramelos y terminó el día con Fuegos Artificales.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Cocido más grande del mundo en 1988

AUTOR de la imagen: Pedro Carro

(1984) CEIP Los Andes

Imagen aérea en 1984 del CEIP Los Andes. Se ubica en la calle Colombia, y años más tarde sería el IES Atenea (1989). Para finalizar siendo absorbido por el IES José Luis López Aranguren. 

En la imagen podemos ver que se encontraba rodeado de campos y algunos edificios de FARISA (1977) de la calle Colombia. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | CEIP Los Andes en 1984

(1984) CEIP Andrés Manjón

Imagen aérea de 1984 del CEIP Andrés Manjón. Ubicado en el barrio de El Naranjo, comenzó alrededor de 1978. Al ser uno de los primeros centros educativos del barrio, numerosos jóvenes acudieron a este centro. 

En la imagen se puede observar la Plaza de la Coruña y la de Lugo, siendo realizadas entre 1974 y 1977. También la Parroquia María Auxiliadora, construida en 1982, y arriba tenemos un terreno con un cartel a su derecha. Se trata del lugar del aparcamiento subterráneo que se realizó entre 1984-85.

En la parte de abajo a la derecha, vemos el tentadero La Cordera, de la rejoneadora Lolita Muñoz. Lugar que durante algunos años, se ubicó en sus inmediaciones las fiestas del barrio.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | CEIP Andrés Manjón en 1984

Inauguración oficial del Parque de Leganés en 1983

Imagen de la inauguración de la ampliación del Parque de Leganés el 27 de abril de 1983. El acto contó con numerosos vecinos, y que lo pasaron en grande con el grupo de teatro de calle Sucesor de Rocambole y Carracuca. En el anfiteatro del parque, tocaron los niños de la banda de música del colegio Ferrer i Guardia, dirigidos por el profesor Pedro Asenjo. 

El día anterior se inauguró el Parque de los Estados (coincidiendo además con el apeadero de La Serna), y el 4 de mayo, fue el de Parque Europa. El 6 se inauguró el centro de mayores de la casa-cuartel de la Guardia Civil. Esta retahíla de inauguraciones marcó el final de la primera legislatura democrática, ya que el 8 de mayo de 1983 hubo elecciones municipales. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Inauguración del Parque de Leganés

Antigua Biblioteca de El Arroyo

Imagen de la antigua Biblioteca de El Arroyo, en un piso piloto de una promotora de la zona. Fue inaugurada el 30 de marzo de 1983, y años más tarde se trasladó a su actual ubicación. A día de hoy, este edificio sigue existiendo y es la sede del ACD Miraflor (c/ de Luis Sauquillo).

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Antigua Biblioteca de El Arroyo

(1984) CEIP Francisco de Goya

Imagen aérea de 1984 del CEIP Francisco de Goya, en la avenida de Europa. Comenzó su etapa en el mismo año de la imagen aérea, en 1984. A su izquierda vemos la urbanización VII Residencial Suecia en construcción, y a su derecha, el C.C. Europa. 

Cruzando la avenida, estaría el CEIP Enrique Tierno Galván, no aparece ya que construyó hacia 1988. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | CEIP Francisco de Goya en 1984

(1984) CEIP El Trigal

Imagen aérea de 1984 del CEIP El Trigal, cuyos inicios son de 1982. En su alrededor podemos observar Lorea 2, la urbanización fue construida alrededor de 1976. También la urbanización de la calle Palencia con la calle Vitoria. En la parte de abajo, se ve la avenida de España, recientemente inaugurada en la fotografía aérea (destacando su asfalto nuevo y limpio). 

Entre el colegio y la avenida de España, se ubica el Parque Lineal de La Serna, cuyo ambiente aún lo vemos con árboles jóvenes. 

Limitando con El Trigal, se encontraba el CEIP Julio Verne y que fue construido en 1986, es por ello el motivo que no se ve. Al igual que el Polideportivo, realizado en 1991. Por último y a destacar, se ve un trozo de la urbanización El Camino II, realizado por SALA en 1978. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | CEIP El Trigal en 1984

(1984) CEIP San Esteban

Imagen aérea de 1984 del CEIP San Esteban, un colegio bastante conocido por los vecinos de Fuenlabrada por ser el lugar de los Fuegos Artificiales cada Fiestas Patronales.

Su nombre está dedicado al patrón de Fuenlabrada, y fue inaugurado en 1974. Se encuentra rodeado de la urbanización CHASA I (1972-77), Parque Residencial de Ruvical (1976-77) y la urb. Campobello (1974-75).

Muy cerca se ubica el Parque de los Estados y el de Leganés, ambos inaugurados en 1983 y que más tarde, en 1993, se incrementaría las zonas verdes de la zona con la inauguración del bulevar 1º de mayo, o más conocido como el Parque de los Patos.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | CEIP San Esteban en 1984

El Molino - El Arroyo en 1980

Imagen de los barrios de El Molino y El Arroyo en 1980. Ambos barrios están en diferentes distritos y se encuentran separados por la vía férrea y el P.I. La Estación. 

Comenzando por El Molino, vemos que se encuentra construido el IES Dionisio Aguado (construido en 1978), la Parroquia de San José (1978) así como su entorno de Saconia (1976-78), y la urbanización El Molino II  por RAMCOR (1978-81). Más abajo vemos las urbanizaciones de La Loma (1980-82) construyendo la última fase, al igual con la urbanización de Pryconsa III (1978-83) y Sombras Blancas (1980-91). Las casas del Cerro aún existen, al igual que la fábrica de Vías y Construcciones. 

Faltaría pocos meses para ejecutar el Plan de Urbanización de El Molino entre 1982 y 1984, es por ello que no vemos ni calles asfaltas así tampoco zonas verdes. 

A falta de puente sobre la calle Grecia (inaugurado en 1987), podríamos cruzar a El Arroyo a través del paso a nivel La Casilla, que conectaba las calles Portugal y Pico de la Mira hasta la carretera de Humanes.

Podemos observar que el barrio de El Arroyo se encuentra casi en su totalidad, es decir, las promociones de Tecnihogar (1975-79), Farisa (1975-78), Tectón - Villagra - Sierra (1978-83), Roncalli (1980), entre otras. El Plan de Urbanización llegará en 1982, con nuevas avenidas como la de Andrés García Quijada (hoy Comunidad de Madrid).

(Pincha en la imagen para ampliarla) | El Molino y El Arroyo en 1980

Galería de El Arroyo en 1984

Imagen de la galería comercial de El Arroyo en 1984, tras su apertura. Se puede observar al fondo el propio barrio de El Arroyo, y a la derecha la Caja de Ahorros de Madrid, aún con su uso.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Galería de El Arroyo en 1984

El Naranjo - La Serna en 1980

Imagen de 1980 del Distrito El Naranjo - La Serna. Para que os hagáis una idea, es desde la calle Móstoles y avenida de España hasta el límite municipal, o el campo perteneciente a Leganés (en la imagen los campos verticales son de Leganés, y los horizontales es de Fuenlabrada).

El Naranjo aún no contaba con nueva y actual Parroquia de María Auxiliadora, y del Parque de la Paz ni se había proyectado (todas sus fases de construcción terminaron en 1991). Podemos observar diferentes urbanizaciones ya finalizadas o en construcción: los prefabricados de Pryconsa IV (1980-84), Lorea 2 (1979-85), el entorno de la calle Palencia con calle Zamora y la urbanización El Molino III de RAMCOR (1980-84) éste último casi pegado al inexistente apeadero de La Serna.

En las afueras del distrito, podemos ver el barrio de Arco Iris (1978-80), El Camino I y II (1976-78).

Se ve claramente la falta de infraestructuras de todo tipo: sin calles ni avenidas urbanizadas, no hay edificios educativos ni de servicios, tampoco zonas verdes aunque generalmente las urbanizaciones tenían jardines. Los problemas de luz y agua era casi a diario, y como no, una aventura para llegar a la estación de Fuenlabrada.

Fuenlabrada recibió así a más de 70.000 vecinos en la década de los años 70, o lo que es lo mismo, una población similar a Benidorm o Torremolinos pero en 10 años.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | 1980

Construcción del CEIP Celia Viñas en 1983

Imagen de la construcción del CEIP Celia Viñas en 1983. El centro está ubicado en la calle Mónaco, y entró en servicio en los meses posteriores.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Construcción del CEIP Celia Viñas

 

La botellera de Fuenlabrada

Imagen de la botellera de Fuenlabrada en 1984. Estuvo ubicada en la actual zona del C.S. Alicante, desde el CEIP Rayuela hasta la calle de Leganés. Su demolición, da origen al Parque de la Botellera.

También podemos observar el Colegio La Amistad (construido en 1978), el CEIP Clara Campoamor (1983), la urbanización Farisa de la calle Canarias o una esquina del Parque de Leganés (1982-83).

(Pincha en la imagen para ampliarla) | 1984

Aparcamiento de El Naranjo en 1984

Imagen de la plaza circular del barrio de El Naranjo, en la que se puede observar un cartel anunciando el terreno reservado para la construcción de un centro cívico y un aparcamiento. Finalmente, el centro cívico fue sustituido por la galería comercial.

Se puede observar numerosos coches de la época, destacando una furgoneta de Panrico.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Aparcamiento de El Naranjo en 1984

CEIP Giner de los Ríos en 1984

Imagen del CEIP Giner de los Ríos en 1984. El colegio fue inaugurado en 1980, en el barrio de La Avanzada de Fuenlabrada. Está ubicado en la principal avenida del barrio, la avenida de los Andes.

Con el paso del tiempo fue ampliando sus instalaciones, como por ejemplo el comedor. El gran terreno rectangular abarca dos pistas de fútbol, y que sirve de espacio para las fiestas del barrio. 

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CEIP Cervantes en 1987

Imagen del Cervantes en el año 1987, donde podemos ver que aún no dispone del vallado como lo conocemos actualmente, y carece de la zona verde de árboles que se encuentra en su parte que da a la calle de Santa Ana. El nuevo edificio educativo fue abierto en 1982, ya que el anterior era más pequeño y se ubicaba a unos metros, en lo que ahora es el Centro de Formación Profesional Margaritas Salas, en la calle Santa Ana.

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El Campo de fútbol del Tomás y Valiente

Imagen de la década de los 90 la zona donde actualmente se ubica el Centro de Arte Tomás y Valiente. En esa pista de fútbol, durante algunos años, se realizaba los conciertos de las Fiestas Patronales. 

Al fondo vemos la urbanización de COPASA (1977-80), el colegio Altamira (1983) y los edificios de DISAVI dando a la calle Leganés.

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Parque de Europa en 1986

Imagen del Parque de Europa en 1986, aún con los árboles sin crecer. El parque fue construido en 1983, y que más tarde, en 1987, sería complementado con la Fuente de las Escaleras.

En la imagen podemos ver los edificios de DISAVI en primer plano, justo a la derecha y al fondo vemos el bloque del Paseo de Colonia número 1, de la urbanización Parque Granada.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Parque Europa en 1986

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Incendio en un pajar en el año 1912

Tal día como hoy, 7 de octubre, pero de 1912, se produce un feroz incendio propiedad de Antonio Martín Pérez en la plaza de la Fuente número 8, cuyas pérdidas fueron de 2.500 pesetas.

Antonio Martín Pérez, nacido en 1874 y fallecido en octubre de 1936, fue un destacado vecino de comienzos del siglo XX. Fue elector para las elecciones de 1897, cuya profesión era labrador. Más tarde, entre los años 1906 y 1909 fue alcalde de Fuenlabrada, lo que llevó en 1909 a ser presidente de la Junta de Reformas Sociales. Fue suplente de vocal electoral en 1910 (por contribuyente territorial), en 1913 y 1915. Además, entre los años 1916 y 1923 fue presidente electoral del distrito de Pósito. Durante algunos años de la dictadura de Primo de Rivera (1923-1930) fue Juez Municipal. En octubre de 1936, poco antes de la llegada del frente de guerra a Fuenlabrada, fue asesinado según consta la Causa General respecto a Fuenlabrada. Es por ello que su nombre constaba en la lápida de la Cruz que estaba junto a la Iglesia de San Esteban. 

La imagen que acompaña el artículo es de la plazuela de la Fuente, hoy conocida como la plaza de la Fuente de los Cuatro Caños, lugar donde se produjo el incendio.

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Subasta de una casa en 1889

Interesante documento de una subasta pública de una casa en 1889. En teoría, salea subasta dos décimas partes y una cuarta de otra décima, contra tres vecinos de Fuenlabrada.

Nos comenta que la casa está situada en Fuenlabrada, con fachada a la calle de la Plaza número 1 (antiguo), y número 3 (moderno); y que tiene entrada al Norte con la calle de la Plaza, a Poniente con otra casa de los herederos de otros vecinos, a saliente con otra casa de otro vecino y una casa con patio de Gregorio Pérez Cano, el que fuera alcalde de Fuenlabrada en ese mismo año.

Además detalla que existe un pozo de aguas claras mancomunado, que limita al Sur con otros dos casas: otra de Gregorio Pérez y la segunda a herederos de otro vecino.

La superficie a subastar son de 443 metros cuadrados, casa edificada y que consta de una planta baja con varias habitaciones, corral, cuadra y un cueva. Se encuentra en mal estado de conservación en su mayor parte, y las paredes son de mampostería y ladrillo con tapiales de tierra en toda su altura, formando la cubierta faldones con armadura de par y picadero con tabla y teja común. El inmueble a subastar, con terreno, se tasa en 4.000 pesetas.

Este tipo de subastas, junto a las de terrenos, eran habituales durante el siglo XIX e inicios del XX ante la falta de liquidez sobre el pago de los impuestos. Nos ofrece una información detallada de cómo eran las viviendas y con qué propietarios lindaba.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Subasta en 1889

Obras en la calle Turquía en 1984

Imagen de las obras de urbanización de la calle Turquía, en el barrio de El Molino, en 1984. En 1982, la Corporación Municipal de Fuenlabrada realizó gestiones para adecuar el citado barrio según las normas urbanísticas, y para ello se le exigió a las promotoras que operaron en esta zona que cumpliesen con sus obligaciones urbanísticas (entre las que incluían la propia urbanización exterior o la cesión de terreno para equipamientos públicos).

Será la constructora Lomas Mariano S.A. la adjudicataria para realizar las calles Turquía, Mónaco, parte de la avda. de las Naciones, desdoblamiento de la calle Francia y proyecto de Centro Comercial en Fuenlabrada 2. Esta constructora realizó la urbanización La Loma en los años 1980-83, justo los edificios que se ven a la derecha de la imagen. 

A su izquierda se ve el bloque de la calle Chipre 7 en construcción. En la parte izquierda, se puede ver los bloques blancos de la urbanización Sombras Blancas, que fueron realizados en los años 1980-81, y que dan a la calle Portugal. Por último, al borde la izquierda se ve un bloque de Pryconsa, el número 17 de la calle Portugal. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Calle Turquía en 1984

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Parque Granada en 1988

Imagen del paseo de Colonia, en la urbanización Parque Granada en 1988. La urbanización Parque Granada I y II, se realiza entre 1976 y 1977, por la constructora Construcciones Sociales S.A. Sus 36 bloques de viviendas, se sitúan sobre un alto y que está rodeado de los desniveles formados por el barranco del Puerco al norte de la urbanización, hoy avenida de Europa, y al sur, con el camino histórico del Molino, hoy calle Francia.

En la imagen se puede observar la galería comercial, realizada en 1984. Los coches atestiguan la antigüedad de la imagen, ya que apenas ha sufrido cambios.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Parque Granada en los 80

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Campo de fútbol de El Arroyo en 1982

Imagen del campo de fútbol improvisado de el barrio de El Arroyo en la década de los 80. Actualmente es el lugar donde se sitúa los campos de fútbol del citado barrio. 

En la parte izquierda se ve uno de los dos bloques de Roncalli, que fueron construidos en 1980. En el medio y hacia la derecha, la hilera de bloques de Solcasa, realizados en 1983. Podemos observar que los del medio están aún a medio hacer, así que fecho la imagen en los primeros años de la década.

Como era habitual, evidentemente ante la falta de aparcamiento, las zonas sin urbanizar servían para dejar el coche. Era una travesía andar por calles aún sin urbanizar, y que empeoraba cuando llovía. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | El campo de El Arroyo en los 80

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» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)

Herido por un ladrón de uvas

Ocurrió el 30 de septiembre de 1775 en Fuenlabrada. Aquel día, Eusebio Basanta de 20 años, soltero, gallego y guardia de viñas, denunció la agresión con herida por parte del vecino Carlos Pérez, que había sido sorprendido robando uvas. 

El cirujano del pueblo certificó herida contusa en la ceja izquierda producida por el golpe de palo o bastón. El alcalde Francisco González, ordenó abrir auto contra Carlos Pérez, de 28 años, soltero y pastor, que se presentó voluntariamente. 

Una vez encarcelado, se le toma declaración y da una versión distinta: ante la amenaza del guarda, forcejea con él y le arrebata el palo con el que le hiere en legítima defensa. 

Posteriormente, el 9 de octubre, el cirujano certifica que la herida de Eusebio está curada e inmediatamente se le pone en libertad al agresor, condenándole sólo al pago de las costas y dando aviso que se abstenga de semejantes excesos.

Por aquel entonces, Fuenlabrada contaba con un destacado porcentaje de viñedos y producción de vino. En las últimas décadas, se resumía en la actual zona de la Universidad Rey Juan Carlos, y que en el Catastro de 1944 aparece reflejado numerosos propietarios de viñedos así como su extensión. 

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Construcción del CEIP Félix Rodríguez de la Fuente en 1984

Imagen de la construcción del CEIP Félix Rodríguez de la Fuente a mediados de los 80. Su construcción se situó en la calle Italia y en los primeros años de los 90, fue absorbido por el IES Dionisio Aguado, el primer instituto de Fuenlabrada con modalidad de Bachillerato.

Al fondo se puede ver las viviendas que se sitúan entre la calle de Francia y Andorra, en la parte derecha se observa algún edificio de Saconia (1976-78).

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Cruce del Gallo Rojo en los 80

Imagen del cruce de la calle Luis Sauquillo con calles Grecia y Lourdes en la década de los 80. Esta zona aún se conocer popularmente como el Gallo Rojo, debido un pub que había con ese nombre. Actualmente la conocemos como la zona de Hacienda.

Se puede observar un autobús de la EMT de Fuenlabrada, la Circular Verde o L2. También es reseñable las farolas redonditas que se ven a la derecha, pegada a los edificios.

 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Cruce de la calle Luis Sauquillo con calles Grecia y Lourdes

Acceso peatonal a Renfe desde la calle Suiza (1982)

Imagen entrañable del acceso a la estación de Fuenlabrada desde la calle Suiza en 1982. En la actualidad, el fotógrafo estaría situado en la acera de la calle Grecia, a la altura de la puerta del Polideportivo Fernando Martín, y disparando hacia el puente ferroviario de la calle Grecia.

De izquierda a derecha, los edificios que vemos son: una pequeña parte de la anterior vestíbulo de la estación, los pisos del entorno del paseo de la Estación, justo debajo vemos la tapia de la empresa Vías y Construcciones (estaba pegado a la estación), en el centro podemos llegar a ver a la Iglesia y las pequeñas viviendas del casco antiguo, a la derecha las viviendas del Gallo Rojo y las naves del polígono de la Estación. 

Aunque no se aprecia muy bien, se intuye como las vías se encuentran en foso, por lo que ayudó a que el puente estuviera nivelado y después bajar hacia la calle Luis Sauquillo. Es un ejemplo del por qué el barrio al oeste de la estación lo llaman "El Cerro", ya que se ubica en un alto.

Los vecinos de El Molino tenían que bajar un pequeño terraplén, e incluso cruzar las vías y subir de nuevo al camino en la parte que da al casco antiguo. El acceso mejoró con un paso subterráneo de Renfe y en 1982, el Ayuntamiento financia el acceso de hormigón con 1.100.000 pesetas. De esta manera los vecinos no se llenarían de barro hasta los tobillos para ir a la estación en días de lluvia. Seguidamente se colocaron unos postes de madera con unas farolas.

Habría que esperar a 1986 cuando se construya el puente superior.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Acceso peatonal a la Renfe desde la calle Grecia

Concierto de Deep Purple el 15 de septiembre de 1998

Imagen del concierto del grupo de hard rock Deep Purple el 15 de septiembre de 1998. Poco más de 5.000 personas pudieron ver al grupo británico en el Pabellón Fernando Martín durante Fiestas Patronales de aquel año. El concierto, el primero de la gira, atrajo a periodistas de otros países y algunas entradas llegaron a costar 2.500 pesetas. 

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Urbanización Fuencaliente (1974-76)

Las dos promociones de la urbanización Fuencaliente se ubica entre las calles de Rumanía y Belén, limitando con el nuevo Ayuntamiento de Fuenlabrada. Fueron construidas por la constructora VIACONSA. En 1982 y 1983, Gasosuna S.A. será el que administre gas a la urbanización, y que viene recogido en el BOE.

En el contexto histórico, la urbanización es atravesada por la calle Francia. Desde la antigua empresa de Vías y Construcciones hasta la Fuente de las Escaleras, se denominaba como calle de los Reyes Magos. Desde hace siglos, y siguiendo el trazado de la calle Francia y calle Delicias (en la otra parte de la vía), transcurría el histórico camino del Molino o de Navalcarnero a Fuenlabrada, llamado del Molino ya que llegaba a una zona de molinos y así obtener harinas aunque no se situaba en nuestro término municipal. 

También, en paralelo al antiguo camino del Molino, transcurrió la canalización de agua que se hizo en 1951-52 en la posguerra con el objetivo de abastecer a la población desde el depósito en el Paseo de Colonia (cerca de la parada de metro de Parque Europa).

La zona de esta urbanización tuvo un cambio radical en la década de los 90 y primeros años del siglo XXI. Donde antes había una fábrica de construcción, maquinaria y ferroviaria; hoy se ubica el nuevo Ayuntamiento y otras urbanizaciones como la construida por Ferrovial en 1996 y denominada "La Plaza". En la parte sur, se encuentra delimitada con los Juzgados (2003) y al Este con la urbanización El Molino I, construido por RAMCOR en 1975.

Esta urbanización recibe el nombre del municipio de Fuencaliente, situado al sur de la isla canaria de La Palma.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Urb. Fuencaliente

La Urbanización de El Camino en obras en 1977

Imágenes que nos envía Tomás Muñoz de la construcción de la Urbanización El Camino 1 por la constructora SALA. Actualmente es la plaza de Cádiz.

En la primera imagen vemos la urbanización de lejos, y las vías del tren en un primer plano. Estaría realizada desde la calle Canarias. La imagen de abajo es desde los terrenos del IES Salvador Allende. Las dos imágenes de la derecha es desde la plaza de Cádiz, y aún en construcción.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Urb. El Molino 1

AUTOR de las imágenes: Tomás Muñoz

Reinas y Damas de Honor de las Fiestas

En los años 60, 70 e incluso los primeros años de los 80, era habitual nombrar Reinas y Damas de Honor en las Fiestas Patronales de Fuenlabrada. 

La presentación se realizaba en el balcón del Ayuntamiento frente a multitud de vecinos, y entre sus funciones era acompañar a la Corporación Municipal a diferentes eventos programados como ir a las corridas de toros, entrega de premios de diferentes carreras deportivas o acudían a la procesión, entre otros. También era costumbre regalarlas una medalla, un ramo de flores y la banda, e incluso algún viaje.

En la siguiente imagen se puede ver a las Reinas y Damas de Honor de las Fiestas Patronales de 1972, entregando unos premios deportivos en el despacho del Alcalde de Fuenlabrada, Regino Beneite Hidalgo (con gafas de sol).

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Reinas y Damas de Honor de 1972

Festejos taurinos en Fuenlabrada: de los orígenes hasta inicios del XX

No se sabe con exactitud cuando se iniciaron la celebración de las Fiestas Patronales dedicadas al Santísimo Cristo de la Misericordia, no obstante aparecen los primeros datos en el siglo XVIII. En un documento del año 1774, nos revela que ya son tradicionales y se subasta el abastecimiento de carne a la carnicería del pueblo de "... dar una corrida de novillos según costumbre para la función del Santísimo Cristo de la Misericordia que se hace en este pueblo". 

En 1791, además de una corrida en septiembre, se realizan dos más con el fin de recaudar fondos para la traída de agua y construcción de una fuente en Fuenlabrada. Tradicionalmente, estos festejos se celebraban en la actual Plaza de España, sirviendo la balconada del Ayuntamiento como presidencia. No era un ruedo redondo sino cuadrado y cercado por carros.

En el año 1805, los alcaldes se negaron a autorizar el inicio de una corrida de toros por motivos del público ya que impedía la vista a un rico hombre y su familia desde el balcón. Tras unas disputas y forcejeos, transcurrió sin más incidentes. 

Sabemos que en 1831 ya se celebran dos corridas serias los días 15 y 16 de septiembre. La desamortización de Madoz (1854-1856) hizo que la carnicería desapareciese y no ofreciese gratuitamente (obtendría beneficio por la venta de carne) las reses para la celebración. Desde ese momento, la compra de los novillos recae al presupuesto del Ayuntamiento aunque debió de buscar formas de obtener financiación como la que se llevó a cabo el 12 de junio de 1872. Ese día, el Ayuntamiento de Fuenlabrada acuerda arrendar los pastos del término a los ganaderos con la condición de que éstos depositen 2.000 reales para la celebración de corridas de novillos.

En 1877, el Ayuntamiento acuerda que el rematante del arriendo de los pastos del prado de La Vega, permitirá dar agua en el arroyo a los novillos de las fiestas mayores de Fuenlabrada.

El 6 de agosto de 1890, el Ayuntamiento acuerda dedicar 2.500 pesetas por el rematante de consumos, a una o dos corridas de toros en las próximas fiestas. El 17 del mismo mes se contrata la compra de 30 animales para los días 15 y 16 de septiembre por 2.387,50 pesetas. El día 31 se contrata los toreros, la música y se acuerda prohibir la venta de vino y bebidas alcohólicas durante los festejos.

Para las fiestas de 1891, se contrata a un mozo de hospital para atender las frecuentes cornadas (había más astados), y se conoce los primeros nombres de toreros: Ramón Donsego 'el Atrevido' y Félix Martín 'el Pinteño'. 

Las primeras décadas del siglo XX, entre 1901 y 1935, los festejos taurinos se resumía en dos encierros los días 15 y 16 con 18 toros cada uno, y a las 15:30 de la tarde se realizaba la corrida. Unos encierros en los que se soltaban a la vez y se corrían hasta la Plaza de España. Las primeras Fiestas Patronales de la II República, en 1931, se celebraron sin procesión y sin toros.

Para la realización de las corridas de toros, se vaciaba completamente la Plaza. La picaresca fuenlabreña hizo que muchos vecinos se escondiesen en las casas, ya que al pasar el alguacil preguntando el número de personas, daban una cifra menor para ahorrarse unos duros.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Corrida de Toros en los años 50

Imagen enviada por Mario Antonio Carriches de la Plaza de Toros de Fuenlabrada en la actual Plaza de España, en los años de la posguerra. Se intentó recuperar los festejos, e incluso se amplió los eventos. 

Los bailes en los años 40 durante las Fiestas Patronales

Imagen preciosa del baile en unas Fiestas Patronales de Fuenlabrada en los años 40. Es en la actual Plaza de España, al fondo se ve las talanqueras de la Plaza de Toros provisional y algunos edificios, concretamente uno muy dañado (probablemente por la guerra) haciendo esquina con la calle de la Plaza. También se aprecia algunas bombillas de iluminación con motivo de las fiestas.

Respecto a las personas, son vecinos y vecinas de Fuenlabrada. Están bailando en parejas y comiendo unos polos de helado. Se puede observar que están muy elegantemente vestidos, unos trajes que se hacía desde mediados de agosto para estrenarlos en las fiestas. Se hacía uno para ir por la mañana y otro de tarde.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Baile en la Plaza en los años 40

Las Fiestas Patronales en las décadas 40, 50 y 60

En 1940, tras la guerra civil española, Fuenlabrada ya organizó Fiestas Patronales. Concretamente en la década de los años 40 era costumbre la tradición de la organización de los encierros. Los mozos de Fuenlabrada, tras beber y cantar toda la noche, se escondían al amanecer cerca del prado de Taraza (actualmente es la zona de Bosquesur, al norte de La Avanzada). Allí esperaban la salida de los toros de Pichorronco para espantarlos y los ganaderos con sus caballos y cabestros, se encargaban de guiarlos al corral que tenía Pichorronco en la entrada del pueblo. En los años 50 y 60, el camión los traía directamente al corral.

Los encierros de estos años consistían en soltar varios toros a la vez por lo que estaban menor tiempo en la calle. Salían del corral de Pichorronco, que estaba situado en la actual calle Miguel de Unamuno y recorrían la calle de la Paz, Maximino Pérez y llegada a la Plaza de España. La esquina de Maximino Pérez y de la Paz, era más conocida como la 'curva del Pelagatos' o de Paca la Esquila. Por la tarde se lidiaban los toros en una Plaza de Toros improvisado por carros.

También era costumbre el toro del aguardiente. Consistía en soltar los becerros tempranos para que los toreen los mozos. En cuanto al nombre era por que la hora de suelta es aquella en la que los trabajadores solían trasegar una copa de aguardiente para acompañar el desayuno.

Respecto a otras festividades, la más esperada era la de la Procesión del Cristo. La tarde del día 14, los vecinos y vecinas acompañaban al Santo Patrón por las calles engalanadas de Fuenlabrada. No podía faltar la orquesta en la Plaza, así como los Fuegos Artificiales, siendo los más emocionantes los de la noche del 13 al 14.

Era tradición asar un cordero para el día del Cristo en una tahona que había en la calle de la Arena y sobretodo, estrenar traje. Normalmente ese traje se utilizaba para todo un año, siendo más utilizado los domingos. Los pocos talleres de ropa en Fuenlabrada comenzaban a confeccionar trajes a medidos de agosto, para su puesta a punto en las fiestas.

En la siguiente imagen de Manola Carrillo se puede ver el ambiente festivo de aquellos años de la posguerra, y como se hacía la tradición de utilizar un traje por la mañana y por la tarde otro distinto.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Las Fiestas en los años 40

Gigantes y cabezudos de Fuenlabrada

Durante unos años, Fuenlabrada llegó a contar con esta tradición popular. Imagen de la llegada del Desfile de gigantes y cabezudos a la Plaza de España en unas Fiestas Patronales en Fuenlabrada. Generalmente representaban personajes populares, y en cierta ocasión, era la pesadilla de los vecinos más pequeños. Solía acompañarse con la Banda Municipal.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Gigantes y cabezudos

Los Fuegos Artificiales en las Fiestas Patronales

Si hay algo característico de las Fiestas Patronales, son sus Fuegos Artificiales. En Fuenlabrada está documentado, que las Fiestas de 1872, 1882 y 1893 ya se utilizaba pirotecnia para amenizar las fiestas.

Es tradicional e histórico, que se realice este espectáculo pirotécnico a la medianoche del día 13 al 14, para recibir el día del Santo Patrón. Esto ha hecho que desde hace décadas, se conozca el día 13 como el Día de la Pólvora.

Eso sí, no siempre ha sido del mismo formato ni en el mismo lugar. Hasta la década de los 70 se realizaba en la actual Plaza de España frente por aquel entonces Ayuntamiento de Fuenlabrada.  El espectáculo consistía en baterías circulares, ramilletes de petardos y cohetes. En los años de la posguerra había una puesta en escena de un volcán de fuego y emergía el 'milagro' de un Cristo Redentor, dando así la bienvenida al día 14 (tradición totalmente perdida en la actualidad).

Con la llegada de los gobiernos democráticos, los Fuegos Artificiales se trasladan al CP San Esteban, dónde no sólo se disfruta el día 13 sino que además contaba con otro espectáculo pirotécnico que cerraba las fiestas.

En la siguiente imagen se puede ver los Fuegos Artificiales de Fuenlabrada del año 1985, desde el CP San Esteban.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Fuegos Artificiales de 1985

Imagen aérea de 1991

Imagen aérea de diciembre de 1991 de Fuenlabrada, desde la zona de La Aldehuela. La céntrica Plaza del Labrador se encontraba en obras (fue inaugurada en 1993 con viviendas de Residencial Centro), y el Lavadero municipal de la calle Extremadura ya lo demolieron. 

Destaca que aún no comenzó el Plan de La Fuente, el desarrollo urbano al sur del casco antiguo. Se puede observar el IES Joaquín Araújo, que comenzaría el primer año lectivo en 1991. A su derecha, vemos una explanada con un redondel claro, siendo este el lugar elegido para poner la Plaza de Toros y que el CEIP Cervantes servió para ubicar los servicios sanitarios en caso de accidente en los encierros.

Vemos una M-506 recientemente construida, bordeando el Parque Olivar, que sería municipalizado y abierto como parque en 1994.

A la derecha de la fotografía se ve la avenida de la Hispanidad, con sus viviendas unifamiliares en el barrio de La Cueva. Se ve las promociones de Residencial Centro: Mirador de Fuenlabrada (1989) y Vistas de Fuenlabrada (1990), bordeando la avenida. 

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Fuenlabrada en 1991

Fiestas Patronales de 1992

Entre el 12 y 18 de septiembre de 1992, Fuenlabrada celebró sus Festas Patronales. El primer día hubo un concurso de Doma y Monta en la Plaza de Toros. 

Aquel año vinieron artistas como Alejandro Sanz, Celtas Cortos, Azúcar Moreno, Luz Casal (estos cuatro primeros en el Pabellón Fernando Martín), Certamen POP-ROCK en la Plaza de España, Orquesta Mancy con baile de Peñas, Brisas de Andalucía, Orquesta Marathon, Orquesta Venecia,  Orquesta Samuray, Orquesta Pablo Ropan y Orquesta Classics.

Los pregoneros fueron Luis Figuerola y Javier Capitán, por aquel entonces conductores de los espacios 'Gabinete de Crisis Permanente' y 'Verbena de la Moncloa' de La Ser.

(Pincha en la imagen para ampliarla) | Azúcar Moreno en Fuenlabrada

La calle Francia con el camino del Molino a finales de los 90

Imagen de la calle Francia con la nueva circunvalación de la M-506 a finales de los 90. Tras su rediseño, dio más espacio para construir el Parque de la Solidaridad, y un mejorado acceso esta zona de Fuenlabrada.

Al fondo vemos la urbanización de Nuevo Versalles, con numerosas grúas iniciando las viviendas de la urbanización Loranca-Ciudad Jardín. El gran terreno que se ve en la mitad de la imagen sería reservado para la construcción del Hospital de Fuenlabrada, iniciado en 1999 y terminado en 2003.

Las personas que vemos en la parte inferior, cruzando el paso elevado, posiblemente sean estudiantes del IES Sefarad (actual Jimena Menéndez Pidal) o del IES Utopía (actual CEIP Juan de la Cierva), ambos centros educativos construidos en 1998.

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La estación de Fuenlabrada en 1990

Imagen de la antigua estación de Fuenlabrada en 1990. Se puede observar el edificio de viajeros que sustituyó al edificio original, y del que podemos ver un reloj y la campana de estación. Además, contaba con cafetería, servicios y prensa; y daba a la parte del casco antiguo.

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