Antigua fuente de la Plaza de España

Imagen de la fuente con sus palmeras que se ubicaba en la Plaza de España hasta el año 2006, que se reformó el entorno y que fue sustituida por otra fuente. Actualmente la Plaza de España no tiene fuente y se encuentra diáfana para albergar actividades. 

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Enviada por Magda

Autobús de la Empresa Martín

Imagen antigua de un autobús de la Empresa Martín realizando un servicio de Leganés a El Naranjo (Fuenlabrada). Fue matriculado en 1970, por lo que su servicio sería inminente a comienzos de la década de los 70.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

La plazoleta de la calle Francia a finales de los años 90

Imagen de finales de la década de los 90, de la plazoleta de la calle Francia, frente al Centro de Salud Francia. Al fondo vemos los bloques de SACONIA (1976-78), ACTECA (1977) y a la derecha los de Pryconsa (1980), con su cartel inexistente en la actualidad.

Entre 1991 y 1994, se inaugura el Centro de Salud Francia (estaría en la parte de la derecha), cuyo arquitecto fue Gabriel Ruiz Cabrero.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Enviada por Ana Sánchez

Calle Francia en 1980

Imagen de la calle Francia en 1980. A nuestra espalda quedaría en la actualidad la fuente de las Escaleras y en frente, la dirección hacia el nuevo Ayuntamiento de Fuenlabrada.

A la derecha vemos un bloque de Saconia, realizado entre los años 1976 y 1978, y en la actualidad se ubica un puesto de intervención de armas de la Guardia Civil. Detrás, un bloque alargado de cuatro plantas perteneciente a RAMCOR, de la urbanización El Molino I y construido en 1975.

A la izquierda algunos bloques construidos en la década de los 70. Es reseñable las zonas verdes de las urbanizaciones como se ve el de la izquierda como el del fondo, actualmente sin acotar y sin césped.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Fuente de la Cruz de Luisa (1951)

Ubicada en la plaza triangular que constituye esta denominación y la calle Móstoles, sobre el eje de Luis Sauquillo, es la sustituta de la desaparecida fuente Honda (aunque llegaron a convivir unos años), denominada así por su profundidad. En su origen, la fuente Honda fue provisional en la actual calle Honda en 1803, aunque debido a su escaso caudal y la construcción de la fuente de los Cuatro Caños en 1859, se reconstruyó entre 1868 y 1874 en la actual calle Luis Sauquillo recibiendo esta vez aguas desde Fregacedos. 

Tras la guerra civil española, en 1951 se construye una nueva fuente al lado de la fuente Honda dentro del plan de abastecimiento de aguas llevado a cabo en 1944 por el ingeniero Rafael Benjumea Heredia como continuación de un proyecto previo de 1935 suspendido por la guerra. Se configuró sobre una plataforma ligeramente rehundida en el centro de un recinto limitado por peana corrida de piedra con albarda y barandilla metálica entre pilarcillos de ladrillo. 

La fuente esta compuesta de un pilón poligonal de bordes pétreos, emergiendo los caños de una pilastra barroquizante que culmina en un pétreo fuste de piedra de cuyos vértices sobresalen sendos brazos también ondulados y de traza barroca. 

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: 
Adriano Gómez Ruiz: "Cinco siglos de historia (1375 - 1900)"; Ayuntamiento de Fuenlabrada; ISBN: 84-500-9950-1; Depósito Legal: M-15.872-1984

Calle de Móstoles en 1980

Imagen de la calle de Móstoles en 1980. A la izquierda vemos la gasolinera, que en su origen en 1967, se ubicaba en las afueras de la localidad. Detrás vemos la urbanización Residencial Santa Ana, con su ladrillo amarillento, y construido en 1973.

En la calle vemos diferentes tipos de coches, hoy en día declarados clásicos y considerados auténticas joyas del motor por su antigüedad. Al fondo, una camioneta de Martín, azulada, viene hacia nuestra dirección. Detrás de ella, el barrio de Belén.

A la derecha, se situaría la entrada hacia la calle del Humilladero, y rodeado de edificios de los años 70.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Avenida de Francisco Javier Sauquillo en 1980

Imagen de la avenida de Francisco Javier Sauquillo en 1980. A la izquierda vemos el bloque en construcción del número 28 de la citada avenida, sería uno de los últimos que construyó CHASA (Construcciones Hispano-Argentina S.A.) de su segunda fase del Parque Residencial Fuenlabrada entre 1976 y 1980.

Al fondo, vemos otros bloques de la urbanización y en la parte de la derecha, destaca algunos bloques del Parque Residencial La Atalaya, construido por TORRE DE VALENCIA S.A. a partir de 1974.

El terreno que se ve más próximo a la derecha, lugar que fue utilizado durante unos años como Recinto Ferial en las Fiestas Patronales, es donde se ubica el CEIP Lope de Vega, construido entre 1982 y 1984.

Como vemos, la avenida por aquel entonces era de doble sentido y no había sitio de estacionamiento. Sería en los próximos años, cuando aumente la población de las urbanizaciones y se decide ponerlo de un sentido único y construir plazas de aparcamiento.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

La estación de Fuenlabrada en 1980

Imagen de 1980 de la estación de Fuenlabrada. Como vemos, la línea ya se encuentra electrificada pero habría que esperar al 28 de julio de 1980 para que RENFE incorporase la nueva flota de las unidades eléctricas 440 para las Cercanías de Madrid.

En un primer plano vemos una gran composición de ferrobuses estacionados. A la derecha se ubica la estación de Fuenlabrada, con sus andenes. 

Justo detrás de las vías, vemos la empresa Vías y Construcciones. Esta empresa llegó a instalarse en la posguerra, y en su origen, se dedicó a la reparación de maquinaria pesada, principalmente ferroviario, por lo que se decidió instalarla junto a la estación de tren. Hoy en día, se ubica el nuevo Ayuntamiento y dos urbanizaciones que construyó la empresa.

Sobre los bloques de viviendas, de izquierda a derecha, vemos la urbanización Fuencaliente II con bloques blancos y construido por VIACONSA en 1976, y Fuencaliente I (1974). El edificio alto blanco es el ubicado en la confluencia de las calles Hungría y y Belén. En la parte derecha vemos algunos bloques de ZOSMA que construyó en el barrio Belén como el Residencial Los Nardos entre  1977 y 1983.

El barrizal donde se encuentra el fotógrafo sería justo en el templete de entrada a la actual estación desde la zona antigua de la localidad, ya que la estación se ubicaba al final del paseo de la Estación.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Billetes de tren de 1980

Pareja de billetes que nos envía Francisco Javier Richart, de 1980 y del trayecto de Fuenlabrada a Recoletos. El importe es de 46 pesetas para un trayecto de 24 kilómetros, teniendo en cuenta que antiguamente se realizaba por Villaverde Bajo, y no como en la actualidad. 

El 28 de julio de 1980, RENFE incorpora nuevos trenes de Cercanías (las nuevas unidades eléctricas 440) a la línea de Fuenlabrada. De Madrid-Atocha hacia Fuenlabrada habrá 26 trenes diarios desde las 5:45 hasta las 22:30, y de Fuenlabrada a Madrid-Atocha con 27 trenes diarios desde las 6:10 hasta las 23:15. El trayecto será de 22 minutos, con parada en Leganés, Villaverde Alto y Villaverde Bajo.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Enviada por Francisco Javier Ricart

Camino de la Casilla en 1980

Imagen del camino de la Casilla en 1980. Vemos un primer plano del paso a nivel del propio camino. A la izquierda vemos un primer bloque de FARISA, siendo la calle de Mónaco 2. Al fondo, se ve algunos bloques de la urbanización de La Loma, construido entre 1980 y 1983 y un bloque de El Molino-2.

El cartel informa de las promociones de viviendas de la inmobiliaria FARISA S.A., pisos en todas las zonas de Fuenlabrada.

El paso a nivel fue destacado ya que unía las poblaciones de Moraleja de Enmedio y Arroyomolinos con Fuenlabrada. Hoy en día aquí se ubica un aparcamiento, muy próximo al comienzo de la calle Portugal.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle Nazaret en 1980

Imagen de la calle Nazaret en 1980. En esta ocasión vemos la reciente construcción del paso inferior por las vías del tren. Enfrente, los bloques construidos por PROCOVISA - Frailes Rojas en 1970, van avanzando por fases.

Enfrente las construcciones siguen adelante con promociones de ZOSMA o Farisa, en el entorno de la calle de Málaga. En esta época vemos bastante más población y se lo debemos a los coches aparcado.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle Nazaret en 1973

Imagen de la calle Nazaret en 1973. A la izquierda vemos la ermita de Belén y enfrente los primeros bloques de PROCOVISA - Fraile Rojas, comenzados en 1970. En el primer bloque de la izquierda, vemos el comercio autoservicio Belén.

En esta época seguía existiendo el paso a nivel, habría que esperar a 1979 a la construcción de un nuevo paso inferior.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle Cruz de Luisa en 1980

Imagen de la calle Cruz de Luisa en 1980. Vemos el tramo de la calle Móstoles en doble sentido y con una cola de coches que están esperando para cruzar el puente ferroviario que se situaría a nuestras espaldas.

En frente vemos la parte final de la calle de la Plaza y a la derecha la plazoleta con la Fuente de la Cruz de Luisa. A la izquierda vemos el comienzo de la actual discoteca Vogue y la Casa-Cuartel de la Guardia Civil haciendo esquina. 

Es reseñable fijarse en las farolas tipo cazuelas en sus extremos y en la plazoleta de esfera.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle Constitución en 1980

Imagen de la calle Constitución en 1980. Vemos el cartel de un automercado donde en la actualidad sigue existiendo un comercio dedicado a supermercado. 

Si nos fijamos bien, vemos los coches subiendo dirección a la iglesia, ya que la calle todavía era de doble dirección, aunque lo más llamativo es la calle despejada de coche aparcados.

Al fondo vemos el edificio de Asepeyo con sus letras. Es el tramo anterior del cruce con la avenida de Francisco Javier Sauquillo.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Plaza de la Fuente de los Cuatro Caños en 1980

Imagen de la Plaza de la Fuente de los Cuatro Caños en 1980, y realizada desde la entrada de la calle de las Navas.

Al fondo vemos algunos edificios antes de su remodelación y apertura hacia la calle de El Ferial.En el centro y a modo de rotonda, vemos un gran abeto. Hoy en día es el conducto de ventilación para el Metrosur.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle de Extremadura en 1980

Imagen de la calle Extremadura en 1980. Esta calle se ampliaría entre las dos naves que vemos en primer lugar, hasta la glorieta con la calle Constitución en el P.I. El Palomo, y sobre el barranco de la Fuente.

A la izquierda vemos la fachada de la Iglesia de San Esteban Protomártir, y a su izquierda, los bloques de viviendas de la calle del Lavadero (1973) y de Torrejón (1974) respectivamente.

Será en ese gran terreno que vemos entre la primera nave de la izquierda con la fachada blanca cuando en 1988 se urbaniza para ubicar el Recinto Ferial.

El fotógrafo se ubica en la curva de la calle Extremadura hacia la calle de Pinto, antes de su ampliación. Entre estas dos calles se ubica la actual travesía de Extremadura, recordando su antigua denominación.

(Pincha en la imagen para ampliarla)

📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1