Calle de San Joaquín en 1980

Histórica imagen de la calle de San Joaquín, en el barrio Belén, en 1980. La calle que cruza es la de Santa Lucía. 

Al fondo se puede observar la placita sin urbanizar y tampoco sin árboles. Ahí se ubica la galería comercial Belén, una de las pocas galerías que contaba Fuenlabrada por aquel entonces. 

Las naves del fondo separa esta zona con la calle Móstoles, pero aún así vemos como sobresale el edificio de la calle de las Nieves, 1 y dos bloques de la calle Nazaret.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle de Leganés en 1973

Imagen entrañable de la calle de Leganés en 1973. Como podemos ver, no había la urbanización de la calle como hoy en día, sino tierra con la carretera.

A la izquierda vemos un trocito de fachada con un balcón formado por cristales, siendo hoy en día la calle de Leganés 1. El camión EBRO está en el terreno donde hoy se ubica los bloques de Leganés 3 y 5 (edificio Hnos. Andrés). Vemos un primer bloque del barrio de San Andrés, siendo la calle de Pelayos. En el esquinazo, una tienda de vídeos.

Enfrente de la imagen la carretera custodiada por árboles. No vemos paradas de autobuses, que si las habrá en 1980 y operadas por la Empresa Martín. Al fondo los dos bloques de FARISA (1970-74), en el final de la actual avenida Francisco Javier Sauquillo. También se observa un trozo de "Las Casas Nuevas" (1964) en blanco.

A la derecha vemos tapiales de terrenos y que estarán ahí hasta la década de los 90, cuando se desarrolle esa zona denominándose calle de los Corralones.

Por último reseñar el hito de piedra que se ve a la derecha, sería el kilómetro 15 de la carretera de Leganés a Griñón.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle de Móstoles en 1973

Imagen de la calle de Móstoles en 1973. La calle aún tenía complejo de carretera ya que estaba sin urbanizar, es decir, sin aceras como tampoco desagües (vemos cunetas a ambos lados).

A la izquierda vemos los bloques de la calle de las Nieves, siendo parte del barrio Belén. Estos edificios fueron construidos por PROCOVISA y la inmo. Fraile Rojas a partir de 1970. Al fondo se puede ver la trasera de la ermita de Belén, con su espadaña en lo alto. 

A la derecha vemos el conjunto de bloques que construyó los Hermanos Andrés en 1970. La casa baja que se ve pegada a la calzada, existe hoy en día como calle de Móstoles 19. 

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

CEIP Miguel Hernández en 1980

Imagen del CEIP Miguel Hernández y al fondo los bloques de SACONIA en el año 1980. La fotografía está realizada desde la calle Francia esquina calle de Fátima.

El Parque Residencial Saconia, fue construido entre los años 1976 y 1979.  El colegio estaba en obras en 1977, por lo que parece ser que en 1979 al menos, ya habría comenzado su curso escolar.

A nuestras espaldas se ubica el barrio de Belén, y a nuestra derecha la emblemática Fuente de las Escaleras, construida en 1987. La calle de Francia está construida sobre el histórico camino de Navalcarnero a Fuenlabrada o también conocido como del Molino, cuya denominación está hoy en día en la zona del Hospital y Universidad. 

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Calle Humilladero en 1980

Irreconocible cruce de la calle Humilladero con la calle Luis Sauquillo a la izquierda, y la de Leganés hacia la derecha en el año 1980. La calle Humilladero, al frente, fue una de las principales vías para conectar la "nueva Fuenlabrada" tras las vías con el casco urbano y era la forma más rápida para coger las principales carreteras de nuestra localidad.

A la izquierda vemos algunos carteles de las promociones de El Molino-2 o Farisa, a la derecha vemos la promoción Francia. Aún en este año se seguía construyendo sendas urbanizaciones.

En la izquierda también vemos un comercio, se trata de la zapatería Galindo, una de las más conocidas en esta época.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Urbanización Parque Granada en 1977

Imagen de la urbanización de Parque Granada en 1977.

La urbanización Parque Granada I y II, se realiza entre 1976 y 1977, por la constructora Construcciones Sociales S.A. Sus 36 bloques de viviendas, se sitúan sobre un alto y que está rodeado de los desniveles formados por el barranco del Puerco al norte de la urbanización, hoy avenida de Europa, y al sur, con el camino histórico del Molino, hoy calle Francia.

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Urbanización Lorea 2 en 1977

Imagen de la urbanización Lorea 2 en 1977. Hacia 1974 comenzaría la construcción de la Urbanización de Lorea 2 en las inmediaciones del barranco del Puerco (actual avenida de España e Hispanidad) y en el camino histórico de Polvoranca a Fuenlabrada (actualmente calle Castilla la Nueva y Polvoranca). 

Su piso piloto se ubica entre esta urbanización y la de El Camino 2, construido por SALA. Actualmente es la sede la de Asociación de Vecinos Las Provincias, aunque durante varios años fue la sede de la Cruz Roja.

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La carretera de Móstoles en 1977

Imagen de la carretera de Móstoles, actual calle Móstoles con el cruce de las calles Austria y Mirasierra. 

A la derecha vemos construidas las urbanizaciones de Bellocampo (1968), Villagloria (1973-78) y la de Torrelabrada (1977-79) en construcción.

A la izquierda, se estaba construyendo la urbanización Parque Nuevo de COIVISA (1975-82), y abajo, comenzó la construcción de los bloques de Tecnihogar / Tecnilar / Modelar y acabados entre 1979 y 1983. También a punto de entregar, los bloques de Hermanos Blancos (1976-78), a lo largo de la calle Luxemburgo.

Aunque quizás ya os habéis fijado, no aparece el Parque Europa (construido en 1983), así tampoco las avenidas de Europa ni de las Naciones.

Urbanizaciones de bloques casi ya terminados en pleno centro de Fuenlabrada y que la por aquel entonces carretera de Móstoles fue la principal vía de acceso. No es difícil de imaginar la circulación de coches desde Móstoles para tomar la carretera a Leganés, Moraleja o Pinto. De este caos circulatorio, se construirá avenidas radiales buscando las carreteras y evitar el casco urbano: la avenida de España (hacia la de Leganés), avenidas de España y Portugal (hacia Moraleja) y la de la Hispanidad (de Leganés hacia Pinto). 

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Carnaval en 2001

Imagen del Desfile de Carnaval en el año 2001, acabando en la Plaza de la Constitución, frente al nuevo Ayuntamiento de Fuenlabrada.

Por aquel entonces, el desfile comenzaba en la calle Miguel de Unamuno y estuvo compuesta con 47 comparsas y más de 2.200 vecinos. El pregón fue realizado por el humorista Pedro Reyes.

El día terminó con una muestra de chirigotas y una Gran Batucada a cargo de las brasileñas Río Samba Show.

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📷 Enviada por el Colectivo Fotográfico de Fuenlabrada

Desfile de Carnaval en 1986

Imagen del desfile de Carnaval de 1986 a su paso por la Plaza de la Fuente de los Cuatro Caños, con la calle de la Arena al fondo, en unos festejos que arrancaron el sábado 8 de febrero tras el pregón de las 21:00 horas. 

El “Domingo Gordo” el desfile partió desde la calle Honda y por la tarde se celebró un animado baile en una carpa. 

Durante el lunes y martes hubo chirigotas, concursos y bailes de disfraces, culminando el miércoles de Ceniza con el tradicional Entierro de la Sardina desde las 17:30 horas, que puso el broche final a unos carnavales llenos de participación y ambiente festivo.

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Calle de Humanes en 1980

Imagen de la calle de Humanes desembocando en la calle Honda en 1980. Vemos el característico edificio que no llegó a terminarse y que estuvo hasta tiempos recientes.

Al fondo, la Iglesia de San Esteban Protomártir y a la derecha, se ubica la placita de la propia calle Honda. En este año aún se conservaba el hospitalillo, y en pocos meses se construiría la Casa de la Cultura.

Vemos dos vehículos de la época, una furgoneta y un coche al fondo y un hombre con un carrito.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Centro Comercial Loranca en 1999

Imagen del centro comercial Loranca hacia 1999. Vemos como los árboles del aparcamiento del Parque del Lago aún son pequeños y en la rotonda aún no se construyó la actual fuente. 

El 12 de noviembre de 1993 se inaugura el acceso que se ve para enlazar con la M-506. Sería el primer acceso para facilitar la construcción del nuevo barrio.

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Calle de la Fuente en 1980

Imagen de la céntrica calle de la Fuente en el año 1980. En un primer plano, vemos el cruce con la calle del Estuche, y al fondo, la zona de la glorieta de Miraflores. 

El edificio de la derecha, hoy en día es la plaza del Dr. Fernández Ocaña. Y justo detrás, estaría el edificio del hospitalillo y el quiosko de Pepe, donde los jóvenes compraban chuches.

Resulta irónico que la primera calle del nacimiento de la localidad, sea la última que pasee los fuenlabreños en las dos últimas centurias. Apenas 500 metros más adelante se ubica el antiguo cementerio municipal, y tras la misa en la iglesia, se realiza el cortejo fúnebre por esta calle hasta el camposanto.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

El "Matagallegos" y las Lagunas de Parla

Si hay algún topónimo que nos trae la atención es el de "Matagallegos". Ubicado en lateral de la carretera de Toledo y lindando con el actual término municipal de Parla, desde el siglo XIX se conoce este lugar con ese curioso nombre.

Para conocer su origen, tenemos que trasladarnos a los campos de Fuenlabrada. En la posguerra, era muy habitual ver a cuadrillas de gallegos trabajando nuestros campos, y sufrían heridas en codos y brazos al rozarse con una hierba que a partir de entonces se la conoció popularmente como Matagallegos. La planta es de tallo ramoso, con 30 centímetros de altura y flores cubiertas de espinas.

Por lo visto, en la zona abundaba la citada hierba y por ende se denominó así. En los años 70, se construye el Polígono Industrial Campel-Matagallegos, hoy en día conocido como Los Gallegos, un nombre más amigable.

Al sur de Matagallegos encontramos el topónimo de Lagunas de Parla. Este lugar como su nombre indica, destacaba por sus pequeñas lagunas y canales. Fue en 1993, cuando Fuenlabrada cedió parte de este terreno a Parla, y nuestros vecinos edificaron el barrio de La Laguna o más conocido como Laguna Park, nombre recordando las lagunas donde ahora se edifican adosados.

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Calle Honda en 1980

Imagen de la calle Honda en 1980. Al fondo a la izquierda vemos el hospitalillo, antes de construirse la actual Casa de la Cultura. Justo en al borde, vemos una casita blanca en la calle de la Fuente esquina con calle del Estuche, hoy en día sigue existiendo.  

A la derecha vemos una zona verde, siendo actualmente la plazoleta que se ubica entre las intersecciones de las calles de Parla y Humanes. Durante algunos años estuvo aquí un monumento a la Constitución. A la espalda de la fotografía se vería la calle Honda completa.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Edificaciones con forma de parcelas de antaño

Estos días estoy avanzando bastante con el mapeo de los Topónimos de Fuenlabrada, y estoy encontrando algunas coincidencias de la forma de los terrenos y las construcciones.

El mapeo consiste en ubicar las parcelas de un mapa en una imagen aérea antigua (la actual no vale para diferenciar terrenos ya que el mapa parcelario es de 1941-44 y no había construcciones).

Después, comparo la imagen antigua con la actual para ubicar las antiguas parcelas, y es ahí cuando veo que algunas urbanizaciones coinciden exactamente.

A continuación pongo dos ejemplos de dos zonas de la ciudad como la calle Móstoles a la altura de la calle Luxemburgo y la otra de la avenida de los Estados a la altura de la fuente de los patos.

También dibujo unas líneas de referencias y se puede apreciar como las constructoras compraron parcelas alargadas y construyeron pisos alineados. Podríamos decir que algunas edificaciones guardan las formas de las parcelas de antaño, que dieron de comer a las familias fuenlabreñas durante siglos.

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