El "Matagallegos" y las Lagunas de Parla

Si hay algún topónimo que nos trae la atención es el de "Matagallegos". Ubicado en lateral de la carretera de Toledo y lindando con el actual término municipal de Parla, desde el siglo XIX se conoce este lugar con ese curioso nombre.

Para conocer su origen, tenemos que trasladarnos a los campos de Fuenlabrada. En la posguerra, era muy habitual ver a cuadrillas de gallegos trabajando nuestros campos, y sufrían heridas en codos y brazos al rozarse con una hierba que a partir de entonces se la conoció popularmente como Matagallegos. La planta es de tallo ramoso, con 30 centímetros de altura y flores cubiertas de espinas.

Por lo visto, en la zona abundaba la citada hierba y por ende se denominó así. En los años 70, se construye el Polígono Industrial Campel-Matagallegos, hoy en día conocido como Los Gallegos, un nombre más amigable.

Al sur de Matagallegos encontramos el topónimo de Lagunas de Parla. Este lugar como su nombre indica, destacaba por sus pequeñas lagunas y canales. Fue en 1993, cuando Fuenlabrada cedió parte de este terreno a Parla, y nuestros vecinos edificaron el barrio de La Laguna o más conocido como Laguna Park, nombre recordando las lagunas donde ahora se edifican adosados.

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Calle Honda en 1980

Imagen de la calle Honda en 1980. Al fondo a la izquierda vemos el hospitalillo, antes de construirse la actual Casa de la Cultura. Justo en al borde, vemos una casita blanca en la calle de la Fuente esquina con calle del Estuche, hoy en día sigue existiendo.  

A la derecha vemos una zona verde, siendo actualmente la plazoleta que se ubica entre las intersecciones de las calles de Parla y Humanes. Durante algunos años estuvo aquí un monumento a la Constitución. A la espalda de la fotografía se vería la calle Honda completa.

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📷 Fuente de la imagen: Centro de Documentación de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Sig. A1968/1

Edificaciones con forma de parcelas de antaño

Estos días estoy avanzando bastante con el mapeo de los Topónimos de Fuenlabrada, y estoy encontrando algunas coincidencias de la forma de los terrenos y las construcciones.

El mapeo consiste en ubicar las parcelas de un mapa en una imagen aérea antigua (la actual no vale para diferenciar terrenos ya que el mapa parcelario es de 1941-44 y no había construcciones).

Después, comparo la imagen antigua con la actual para ubicar las antiguas parcelas, y es ahí cuando veo que algunas urbanizaciones coinciden exactamente.

A continuación pongo dos ejemplos de dos zonas de la ciudad como la calle Móstoles a la altura de la calle Luxemburgo y la otra de la avenida de los Estados a la altura de la fuente de los patos.

También dibujo unas líneas de referencias y se puede apreciar como las constructoras compraron parcelas alargadas y construyeron pisos alineados. Podríamos decir que algunas edificaciones guardan las formas de las parcelas de antaño, que dieron de comer a las familias fuenlabreñas durante siglos.

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El Cerro en 1977

Imagen de la zona de El Cerro en julio de 1977. A la derecha vemos parte del casco antiguo y la estación con la empresa de Vías y Construcciones (hoy en día es el nuevo Ayuntamiento y el Polideportivo Fernando Martín).

A la izquierda vemos un camino (el histórico de Moraleja) y hoy en día es la calle Grecia. En el campo de abajo se construiría la urbanización de La Loma (construido entre 1980 y 1982) y el CEIP Jhon Lennon en 1982.

Sobre urbanizaciones construidas vemos la de SACONIA (1976-78) a punto de terminar con el edificio destinado a Guardia Civil y la urbanización El Molino II de RAMCOR (1977-81) a medio construirse.

En la calle Móstoles ya vemos el túnel por debajo de la vía, construido en 1975 por Agromán. 

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Calle Leganés en 1977

Imagen de la calle de Leganés en julio de 1977. Podemos observar gran partes de las calles sin asfaltar ni urbanizar, como la calle Málaga o la avenida de los Estados.

El Parque de Leganés cuenta con unas nuevas plantaciones, y entre 1982 y 1983 se modifica su trazado, y se amplía al sur, formando una "L".

A la derecha vemos el Parque Residencial Fuenlabrada I por CHASA, su piso piloto (hoy comisaría de Policía Nacional) y gran parte de RUVICAL. Aún falta por construir el edificio del Hostal Castilla, en la calle Lima con avenida Fco. Javier Sauquillo. Abajo a la izquierda, vemos el barrio de los Hermanos Andrés.

En el centro vemos aún casas bajas pegadas a la calle de Leganés.

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La Serna en 1977

Imagen de la zona de las avenidas de Castilla la Vieja y de las Provincias en julio de 1977. Los bloques aislados pertenecen a los prefabricados de Pryconsa IV. Los bloques del medio es la calle Zamora, y los de abajo, de la calle Valladolid. 

El camino que se ve, es el histórico camino de Alcorcón a Fuenlabrada y hoy en día es la avenida de Castilla la Vieja.

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El centro en 1977

Sobrevolamos Fuenlabrada en julio de 1977. Vemos la avenida 18 de julio (hoy avenida de Francisco Javier Sauquillo) sin urbanizar.

En la calle de la Plata, se aprecia la construcción de varios bloques del Parque Residencial Fuenlabrada II de CHASA. Aún sin cimentar el bloque del número 28 de la actual avenida y cuya parte de atrás, da a la piscina de la urbanización residencial.

El CEIP Lope de Vega no está construido, se hará entre los años 1982 y 1984. A la izquierda, vemos la fábrica de harinas que hoy se conoce popularmente como la Plaza del Labrador, colindando con la calle de la Harina.

Más arriba vemos la urbanización RUVICAL con sus jardines y unos bloques de Farisa cuyos bajos se sitúa la Galería Comercial 18 de julio, recibiendo su nombre por la calle en la que se sitúa.

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El Ayuntamiento en 1984

Imagen del antiguo Ayuntamiento de Fuenlabrada, a comienzo de los años 80. 

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  Bibliografía e imagen de este artículo:

» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)

La iglesia en 1983

Imagen de la Iglesia de San Esteban Protomártir en 1983. Fue en ese mismo año, cuando el 27 de mayo, la Dirección General de Bellas Artes inició incoar expediente de declaración como Bien de Interés Cultural.

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» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)

Construcción de la Casa de la Cultura (1983)

Imagen de la construcción de la Casa de la Cultura de Fuenlabrada en 1983. En esa manzana se ubicaba el antiguo hospitalillo, en la esquina de la calle de la Fuente con calle del Estuche, y que durante una época sirvió para dar clases educativas.

El 1 de julio de 1981 se adjudicó su construcción. La Casa de la Cultura fue inaugurada el 13 de septiembre de 1984, al comienzo de las Fiestas patronales de aquel año.

La actividad del centro comenzó con talleres de iniciación artístico-creativa, tanto en fotografía, teatro, vídeo, pintura, cerámica, danza, cine-club, taller de cómic, diseño, entre otras.

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  Bibliografía e imagen de este artículo:

» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)

El puente de la calle Móstoles (1981)

Imagen hacia 1981 del puente ferroviario de la calle Móstoles recién construido. En el centro destaca la ermita de Belén, y a su derecha, los bloques de PROCOVISA construido por fases entre 1970 y 1981, formando el barrio de Belén.

 A la izquierda un cartel de AGROMAN, la constructora del paso ferroviario. Y justo detrás del cartel, algunos árboles ubicados en el recinto de la empresa Vías y Construcciones, y que abarcaba desde la calle Móstoles hasta la actual calle Grecia. 

El desplazamiento de estas instalaciones al sur de Fuenlabrada, dio origen a nuevos equipamientos como el Fernando Martín o el nuevo Ayuntamiento de Fuenlabrada.

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Vista aérea de Fuenlabrada hacia 1994

Imagen de una vista aérea de Fuenlabrada hacia el año 1994. En primer lugar vemos el parque Olivar, inaugurado en ese mismo año como parque público. A la izquierda, el cementerio, con bastante terreno tras sus ampliaciones.

Vemos en construcción varios edificios en el barrio de La Fuente, como los números calle Carranque 1, Extremadura 46 y Santa Gema 5 y 7. El bloque de la calle Humanes 23 y Comunidad de Madrid 24.

Un poco más arriba del Ferial, el Fernando Martín y aún sin construirse el nuevo Ayuntamiento. Como reseña, un primer plano de la M-506 y su cambio de sentido algo peligroso por aquel entonces.

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Vehículos municipales en 1985

Imagen de un Seat Ronda de los cinco que adquirió el Ayuntamiento para la Policía Municipal. Tres de ellos fueron de gasolina y dos de diésel, con un presupuesto de 2.482.299 pesetas. La imagen está realizada en la trasera de por aquel entonces Ayuntamiento de Fuenlabrada.

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» Revista Municipal Fuenlabrada (Ayuntamiento de Fuenlabrada)

El Centro de la Tercera Edad en 1995

Imagen de 1995 del centro de la Tercera Edad que se ubicó en la antigua Casa-Cuartel de la Guardia Civil. 

En 1981, el Ayuntamiento adquiere el antiguo cuartelillo y será en 1982 cuando lo reforme para un centro de la Tercera Edad. En total se invirtió 14 millones de pesetas.

En aquel entonces, el Hogar del Pensionista de Fuenlabrada tenía 820 socios y sus instalaciones no reunían las condiciones necesarias por lo que el Ayuntamiento decidió trasladarlo a uno nuevo.

El nuevo centro abría de 9:30 a 21:30 y tenía servicios como excursiones, viajes, bailes, música, teatro, juegos, actividades intelectuales y manuales de alfabetización, pintura, bordados, cestería y carpintería, entre otros. También llegó a contar con un comedor, peluquería, podología e información social. 

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Escuela de Adultos Paulo Freire en 1995

Imagen de 1995 de la Escuela de Adultos Paulo Freire en el barrio de Parque Granada. La escuela fue inaugurada el 10 de junio de 1993 y en sus inicios llegó a contar con 924 personas matriculadas en horarios de mañana o tarde. 

Los niveles que se impartían abarcaba desde neolectores, certificado o pregraduado hasta el graduado escolar. También se dio enseñanzas no regladas como mecanografía, informática, administrativo y auxiliar de clínica.

La escuela contaba con seis aulas, una biblioteca y dos aulas de mecanografía e informática.

Hoy en día el edificio lo ocupa el Centro Cívico Cerro-El Molino y cabe reseñar, que se encuentra encima de la galería comercial de Parque Granada.

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Pabellón Fernando Martín en 1995

Imagen aérea del Pabellón Fernando Martín en 1995. Se puede ver que aún la calle Hungría se encuentra sin urbanizar, ni tampoco la Plaza de la Constitución. 

No obstante, ya se habría iniciado las obras del nuevo Ayuntamiento. Los descampados servían para dejar el coche e ir a la estación central. 

En la parte de arriba, vemos un edificio blanco en la calle Luis Sauquillo, donde albergaba una tienda de lámparas.

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